Один из активных импортеров автомобилей собственного производства, компания GAC, объявила о планах привести в Россию в следующем месяце новый электрический кроссовер Hyptec HT.
Пресс-служба представительства скромно умолчала о ценах и комплектации электрокара. Известны лишь некоторые характеристики Hyptec HT.
Что известно о предстоящем событии
Машина явно не рядовая. По мнению «CarExpo.ru», Hyptec HT относится к бюджетной линейке премиальных и спортивных авто модельного ряда корпорации GAC.
Желающие увидеть, как именно сочетается бюджетность и премиальность в одном авто, могут посетить фестиваль «Дом Семьи GAC» в период с 19 по 21 июля в Приморском Парке Победы в Петербурге. Тест-драйва не планируется, но посмотреть электрический кроссовер можно будет довольно основательно.
Технические данные кроссовера
Машина получилась достаточно габаритной, в длину и высоту Hyptec HT целых 4,9 м и 1,7 м, соответственно. Ширина также на пределе для легкового авто - 1,92 м. Колесная база целых 2,9 м.
Но благодаря изящным формам в стиле «купе», Hyptec HT смотрится достаточно гармонично. Кстати, несмотря на классическую внешность премиального авто, клиренс у электрокара довольно большой, его можно менять в пределах от 168-200 мм.
Широко разрекламированные двери «крылья чайки» предусмотрены только для самых дорогих комплектаций, в стандартной версии установлены обычные классические двери. Скорее всего, российские покупатели не сильно огорчатся, «крылья чайки» хороши лишь на картинках рекламы, а в реальной жизни от них больше неудобств, по моему мнению.
Салон Hyptec HT полностью соответствует понятию «премиальный», но скорее в европейском, чем китайском стиле. На передней панели минимум ненужного декора. Есть средних размеров информационный экран на 14,6 дюймов и небольшая панелька-приборка у водителя. Еще ряд физических кнопок для быстрой смены настроек.
Естественно, Hyptec HT получил интересный набор опций, таких как кожаные кресла с электронастройками, стеклянную крышу и двухзонный климат контроль. Похоже, что разработчики автомобиля решили не размениваться на разные мелочи по типу многоцветной подсветки, установкой под каждого пассажира разъемов для интернета, и мониторов с персональным мультимедиа.
Возможно в будущем будут и такие версии премиального Hyptec HT, а пока что компания GAC старается создать для своего первого электрического кроссовера в России имидж простой и практичной машины.
Двигатель и трансмиссия
В Китае Hyptec HT продается с 2023 г, то есть почти три года. Времени было более чем достаточно, чтобы устранить недочёты модели и довести ее надежность до уровня машин с ДВС.
В данный момент все версии Hyptec HT в Китае оборудуются электродвигателем на 340 л.с. (430 Н*м). Батареи могут быть на 83 кВт*ч и 99,5 кВт*ч. Соответственно, запас хода получается максимум 825 км с самой большой батареей и 672 км с 83,3 кВт*ч.
Кстати, рассчитывать на движение в режиме максимальной мощности точно не стоит. Все имеющиеся 340 л.с. кроссовер может выдать лишь на короткое время. И дело тут не в моторе, а, скорее, в бортовой электронике и возможностях самой литий-железо-фосфатной батареи. В течение 30 минут аккумулятор и двигатель способны в совокупности выдавать до 82 л.с. на валу.
Но не спешите делать преждевременные выводы. Эти сведения заявлены компанией GAC при проведении сертификации и получения ОТТС. Специалисты говорят, что в реальности возможности силовой установки гораздо выше.
Иначе бы GAC не смогла бы в Китае продать Hyptec HT. Конкуренция в нише электрических кроссоверов в Поднебесной просто огромная, и любая ошибка в конструкции или с параметрами может стать фатальной для самого красивого автомобиля.
В Россию, скорее всего, привезут минимальную версию с мотором на 340 л.с. и батареей на 83 кВт*ч. Даже если пробег кроссовера на одном заряде составит всего 650-670 км, все равно это очень приличный результат, сопоставимый с пробегом обычного бензинового авто с полным баком горючего.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую подписаться на Мой канал в MAX, где вы найдёте ещё больше интересных фактов о советском автопроме, а также обзоры современных авто, сравнение новинок и тест-драйвы в удобном формате!
С уважением, Владимир Воробьёв