Бензин не дешевеет. И не только бензин, но и дизельное топливо, и автомобильный газ тоже подросли в цене. Естественно, каждый водитель, выезжающий на дорогу на персональной машине, уже думает как, если не сэкономить, то хотя бы не допустить перерасхода топлива.
Понятно, что экономичность прямо зависит от технического состояния автомобиля. Если машину привести в порядок, то расход существенно снизится. Но есть факторы, вполне рабочие способы экономии, которые напрямую зависят от профессионализма водителя.
Способ первый - следите за резиной
Основная часть «внеплановых» потерь связана с неправильным подбором размера и типа резины. Огромные и широкие колеса создают повышенное сопротивление качению. Хотите экономить - тогда переобувайтесь в узкую резину с высоким профилем. И никакого внедорожного протектора.
Можно также обратиться к энергосберегающим шинам, которые, согласно независимым тестам, позволяют сэкономить от 0,2 до 0,5 л на 100 км. Либо используйте тот тип резины, который рекомендует завод-изготовитель.
Постоянно проверяйте давление воздуха в шинах. Делать это нужно обычным механическим манометром хорошего качества, можно даже советского производства.
Далее нужно проверить развал-схождения колес на переднем и на заднем мостах. Желательно процедуру проверки и регулировки углов проводить хотя бы раз в квартал. Правильная установка позволяет снизить расход как минимум на 2-5%.
Способ второй
Постарайтесь избавиться от всего лишнего, что лежит в багажнике автомобиля. В некоторых случаях водители возят с собой наборы инструментов, бывает, специальные съемники и комплекты запасных узлов.
Оставьте комплект свечей, высоковольтных проводов. Можно оставить набор для срочного ремонта колеса, а саму запаску убрать. Хотя на дальние расстояния лучше, конечно, ездить с запаской.
Снижение веса машины на каждые 50 кг дает экономию в пределах 1-2%.
Дополнительные потребители
Хотите экономить бензин? Отключите на время кондиционер или климат-контроль.
Уберите с крыши багажник, любые лампы, фонари, выступающие декоративные элементы, создающие дополнительное сопротивление воздуха. Даже современные аэродинамические багажники-короба приводят к повышению расхода топлива.
Эксперты утверждают, что даже открытые окна повышают расход бензина (при скорости выше 80–90 км/ч). Это действительно так, но только при полностью открытых окнах. Если оставить небольшую щель 5-7 см - этого будет достаточно для проветривания салона, и почти не повлияет на расход бензина.
Стиль вождения
Повышенный расход топлива возникает при неправильном выборе режима движения машины. Чем меньше делается прогазовок педали газа, ненужных ускорений и частых переключений, тем меньше расход.
Состояние мотора
Любой двигатель, неважно - турбированный или атмосферник, работает с минимальным расходом топлива только в узком диапазоне оборотов. Этот диапазон обычно приводится в паспорте на автомобиль.
Если водитель удерживает стрелку тахометра в пределах оборотов эконом-режима и не допускает сильных отклонений, то вполне можно добиться расхода топлива даже ниже, чем указано в паспортных данных.
Интересно, что способ «держать стрелку» работает даже на карбюраторных моторах. А для дизельных двигателей это единственный способ продлить жизнь капризной топливной аппаратуре, конкретно - форсункам.
Кроме того, нужно обязательно периодически чистить свечи, продувать и менять воздушный фильтр, следить за работой мотора на холостых оборотах. Возможно, что мотор в некоторых режимах работает с пропуском зажигания. Если есть подозрения, то лучше заехать на СТО и проверить на стенде, чем переплачивать за топливо.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую подписаться на Мой канал в MAX, где вы найдёте ещё больше интересных фактов о советском автопроме, а также обзоры современных авто, сравнение новинок и тест-драйвы в удобном формате!
С уважением, Владимир Воробьёв