17 июня 1914 года американский инженер Джозеф Ледвинка, работающий в компании Budd, получил патент на цельнометаллический кузов для автомобиля. Изобретение изменило мир. До этого кузова представляли собой деревянный каркас, обтянутый кожей или плотной тканью.
Ледвинка придумал, как сделать их из металла. Его идея заключалась в сварке одного цельного листа из множества небольших при помощи специального шва. Таким образом удалось избежать деформации кузова и свести к минимуму объем работ по подгонке отдельных элементов. Но Джозеф Ледвинка не остановился на этом. Он несколько лет дорабатывать технологию, и в 1926 году наконец-то вышел первый экспериментальный Dodge.
Джозеф Ледвинка начал карьеру в чикагской компании Coach and Carriage Company, где придумал и запатентовал полноприводный электромобиль. Затем он перешел на железную дорогу в Чаттануге (Теннесси), где разработал специальные приводы для электрических троллейбусов. В 1910 году изобретатель переехал в Филадельфию и устроился на завод Hale & Kilburn, занимавшийся производством металлических конструкций и продукции. Через два года Ледвинка с Эдвардом Баддом основали собственную фирму и начали выпускать автомобильные кузова.
Учебный центр «Безопасный водитель» помогает предупредить и, как следствие, устранить многие неприятности на дороге и производстве. Интересные и полезные новости отрасли также доступны в ТГ-канале компании и в группе ВКонтакте.