Большинству людей, не связанных с логистикой, словосочетание «широкофюзеляжное воздушное судно» совершенно ни о чем не говорит.
Объяснить им отличие широкофюзеляжного самолета от узкофюзеляжного можно, рассказав про количество кресел в ряду: если три справа от прохода и три слева — это узкий фюзеляж; если же есть еще третий ряд сидений посередине — то широкий.
Для логистов, которые занимаются авиаперевозками, разница между этими двумя типами воздушных судов очевидна и очень важна: узкофюзеляжные ВС не берут паллетные грузы, принимают только коробки и грузовые места до 80–100 кг.
А это значит, что если на маршруте авиакомпании не используют широкий фюзеляж — доставить часть грузов авиатранспортом будет сложно: нужно либо распаллечивать груз, либо использовать непрямые рейсы, либо вообще другой вид транспорта.
❗️Завтра в нашем канале в мессенджере Max мы расскажем, как учитываем эти разные виды ВС в нашем онлайн-калькуляторе.
Подписывайтесь, чтобы получать уникальный контент, которого нет в других каналах. Еще немного и там у нас будет 300 подписчиков.