Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Кладовки и машино-места в Москве: почему спрос упал и что это значит для инвестора

Рынок снова подкинул нам интересный сюжет. В Москве в мае резко просел спрос на нежилые помещения в новостройках: кладовки, машино-места и коммерческие площади. Всего продали 1,7 тыс. таких объектов — это на 26,1% меньше, чем в апреле. Больше всего просели кладовки: минус треть за месяц. Машино-места — минус 23%. И тут хочется спросить: «Всё, паркинги больше никому не нужны, а кладовки можно использовать только для хранения надежд инвестора?» 😄 Не совсем. Самое интересное начинается дальше. Спрос падает, а цены при этом выросли очень сильно. По данным аналитиков, в Старой Москве средняя стоимость машино-места в строящихся проектах за год выросла на 46% — до 5,4 млн рублей. Кладовки подорожали на 45% — до 1,6 млн рублей. То есть покупатель сейчас смотрит на кладовку и думает: «Я туда что складывать буду — зимнюю резину или фамильное золото?» Почему спрос мог снизиться? Во-первых, цена стала заметно выше. Когда кладовка стоит как приличный ремонт, решение уже не такое импульси

Кладовки и машино-места в Москве: почему спрос упал и что это значит для инвестора

Рынок снова подкинул нам интересный сюжет.

В Москве в мае резко просел спрос на нежилые помещения в новостройках: кладовки, машино-места и коммерческие площади.

Всего продали 1,7 тыс. таких объектов — это на 26,1% меньше, чем в апреле.

Больше всего просели кладовки: минус треть за месяц.

Машино-места — минус 23%.

И тут хочется спросить:

«Всё, паркинги больше никому не нужны, а кладовки можно использовать только для хранения надежд инвестора?» 😄

Не совсем.

Самое интересное начинается дальше.

Спрос падает, а цены при этом выросли очень сильно. По данным аналитиков, в Старой Москве средняя стоимость машино-места в строящихся проектах за год выросла на 46% — до 5,4 млн рублей. Кладовки подорожали на 45% — до 1,6 млн рублей.

То есть покупатель сейчас смотрит на кладовку и думает:

«Я туда что складывать буду — зимнюю резину или фамильное золото?»

Почему спрос мог снизиться?

Во-первых, цена стала заметно выше.

Когда кладовка стоит как приличный ремонт, решение уже не такое импульсивное.

Во-вторых, у покупателей сейчас в целом больше осторожности.

Квартира — понятно.

А вот машино-место или келлер часто воспринимаются как «докуплю потом».

Только «потом» иногда оказывается дороже.

В-третьих, меняется структура предложения.

На рынок выходят более дорогие проекты, в том числе премиальные и элитные. А там и цены соответствующие — без лишней скромности.

Что это значит для инвестора?

Не надо автоматически считать, что падение спроса — это сигнал «не покупать».

Но и покупать всё подряд тоже не надо.

Машино-место или кладовка могут быть хорошим инвестиционным активом, если есть:

• дефицит в конкретном ЖК;

• высокий класс проекта;

• ограниченное количество лотов;

• понятный спрос от жителей;

• адекватная цена входа;

• возможность перепродажи или сдачи в аренду.

Но если купить кладовку просто потому, что «ну пусть будет», это уже не инвестиция.

Это дорогой шкаф без дверцы.

Недвижимость любит расчёт.

Особенно когда речь идёт о маленьких объектах с большой ценой.

Иногда кладовка действительно может вырасти в цене.

А иногда она просто будет хранить ваши сомнения, старые коробки и финансовую модель, которую никто не считал.

По вашему кейсу: @Rozhkova_AV (сообщение) или +7 910 420-41-05 (звонок). Выберем формат — переписка/созвон/Zoom.