BMW готовит новый X5 к премьере и уже показала деталь, которую сложно не заметить даже под камуфляжем. У кроссовера больше нет привычных дверных ручек на боковинах: они встроены в поясную линию кузова и выполнены в виде небольших «крылышек».
Похожее решение можно встретить в Ford Mustang Mach-E, но для BMW это будет первый серийный автомобиль с такой схемой. Раньше скрытые ручки уже появились на лимитированных Skytop и Speedtop, построенных на базе M8, но там речь шла о редких машинах: 50 и 70 экземпляров соответственно.
Причин у BMW может быть несколько. Новый язык дизайна Neue Klasse делает ставку на чистые поверхности, а спрятанные ручки убирают лишние элементы с профиля. Есть и аэродинамический смысл, особенно для электрического iX5: у него будет самая большая батарея среди BMW — 141 кВт·ч полезной емкости в Европе и 144 кВт·ч в США. Для такого EV даже мелкие детали сопротивления важны.
Следом такую схему получит новый X7 2027 года, а затем, вероятно, и X6 2028 года. Все крупные X-модели впервые обзаведутся полностью электрическими версиями.
Сам X5 поколения G65 станет первой BMW сразу с пятью типами силовых установок: бензин, дизель, plug-in hybrid, электрический iX5 и водородный iX5 Hydrogen, который появится в 2028 году при участии Toyota.
Главный вопрос теперь не в том, заметят ли покупатели новые ручки. Вопрос в другом: станут ли они удобнее обычных или просто еще одной красивой деталью, к которой придется привыкать каждый день.