Правители разных государств уделяли особое внимание сухопутному сообщению и периодически издавали указы, обязывавшие землевладельцев ремонтировать проходившие в их владениях дороги.
Соборное уложение (1649 г.) царя Алексея Михайловича требовало, чтобы в вотчинах гати, мосты и плотины чинить, чтобы были они крепкими, чтобы не было убытков у проезжих людей из-за простоев и задержек.
В случае запашки дороги землевладельцу предписывалось устроить новую дорогу недалеко от прежней, и чтобы она была должного качества.
Подобные принципы действуют и по сей день, только значительно вырос уровень технического исполнения и механизации строительных работ.
А ещё при выполнении определённых требований и для определённых категорий дорог имеет место применение утилизированных материалов.
Их получают, например, при демонтаже аварийных и морально изношенных типовых зданий и сооружений.
Качественные механические и гидравлические бетоноломы из высокопрочной износостойкой стали Хардокс-500 или Квард- 500 можно приобрести на ЗАВОДЕ КОВШЕЙ (компания ВОЕННАЯ ИНЖЕНЕРИЯ) в городе на Неве, основанном императором Петром I.