Хотя компания уже продаёт кроссовер шестой генерации, она не забывает про прошлый RAV4. Теперь владельцам таких машин на домашнем рынке доступен пакет модернизации для бездорожья. В него входят: → Амортизаторы и пружины, которые увеличивают клиренс на 50 мм спереди и 40 мм сзади, но не влияют на комфорт подвески. → Чёрные бамперы и расширители колёсных арок. → Новые боковые зеркала. → Светодиодная оптика. → Дополнительный фонарь заднего хода. → Разъёмы USB-C, которые монтируются на место штатных USB-A. Стоимость доработок в пересчёте — примерно 160 000 ₽. Полезные опции или RAV4 в любом случае не для бездорожья? 🤔 #дромновость #япония #toyota #rav4 #офроуд
Хотя компания уже продаёт кроссовер шестой генерации, она не забывает про прошлый RAV4. Теперь владельцам таких машин на домашнем рынке доступен пакет модернизации для бездорожья. В него входят:
→ Амортизаторы и пружины, которые увеличивают клиренс на 50 мм спереди и 40 мм сзади, но не влияют на комфорт подвески.
→ Чёрные бамперы и расширители колёсных арок.
→ Новые боковые зеркала.
→ Светодиодная оптика.
→ Дополнительный фонарь заднего хода.
→ Разъёмы USB-C, которые монтируются на место штатных USB-A.
Стоимость доработок в пересчёте — примерно 160 000 ₽.
Полезные опции или RAV4 в любом случае не для бездорожья? 🤔
#дромновость #япония #toyota #rav4 #офроуд
