23 июня официальный сайт Chery в России перестал открываться. При попытке зайти на chery.ru появлялась ошибка: «Не удается установить соединение. Сайт www.chery.ru намеренно отклонил соединение». В соцсетях и СМИ моментально разлетелась новость: «Chery уходит».
Но уже к вечеру того же дня сайт снова заработал. Технический сбой? Или предвестник чего-то большего? Разбираемся.
Продажи рухнули в восемь раз
Разговоры про уход бренда нельзя назвать беспочвенными. Chery планомерно сокращает присутствие в России. В начале июня марка сняла с продаж кроссоверы Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 4. Российская линейка съежилась до трех моделей: Tiggo 9, Tiggo 7L и седан Arrizo 8.
Цифры говорят громче слов. В первом квартале 2026 года дилеры продали всего 3265 новых Chery. Это почти в восемь раз меньше, чем год назад, когда продажи составляли 25 757 машин. Падение - 87,3%.
Экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев еще в мае предсказал уход Chery из России в 2026 году. По его словам, концерн переориентируется на другие рынки.
Что будет с владельцами?
Главный вопрос - не сайт, а обслуживание. Останутся ли запчасти? Сохранится ли гарантия? Президент РОАД Алексей Подщеколдин успокаивает: Chery не уйдет полностью, а сосредоточится на сервисе и поставках комплектующих.
Ситуацию усложняет бренд Tenet. С прошлого года ряд моделей Chery собирают в Калуге под этой маркой. Возможно, Chery просто перераспределяет усилия между брендами. Но для владельцев это означает неопределенность. Запчасти могут подорожать, а остаточная стоимость машин - упасть.
Что дальше?
Официального заявления об уходе нет. Сайт работает. Но продажи упали в восемь раз, модельный ряд сократился до трех машин, а PR-департамента у компании уже нет.
Скорее всего, Chery уходит, оставляя вместо себя Tenet и надежду на сервис. Для нас это еще один звонок. Китайские бренды приходят и уходят, а мы остаемся с машинами, запчастями и вопросами. Покупая автомобиль, стоит думать не только о цене, но и о том, будет ли кому его обслуживать через год.
Вопрос вам: покупали бы вы сейчас Chery, зная, что бренд может уйти? Или выбрали бы более стабильного производителя?