Хорошие новости для любителей рамных внедорожников: дизельная версия 212 T01 официально сертифицирована для продажи в России. ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) получено 24 июня 2026 года.
Что важно знать о дизельной версии
Под капотом — 2,0-литровый турбодизель мощностью 166 л.с. и крутящим моментом 410 Н·м. Пик тяги доступен уже с 1500 об/мин, что даёт отличную тягу на низах — для бездорожья и буксировки это важно. В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» ZF — надёжная коробка, которая уже хорошо знакома по другим моделям.
Полный привод — с раздаточной коробкой BorgWarner и понижающей передачей. Конструкция рамная, мосты неразрезные — настоящий хардкор, а не паркетник. Кузов усилили: оцинковано около 200 элементов, что поможет в борьбе с коррозией в наших условиях.
Габариты: 4705 мм в длину, 1895 мм в ширину, 1936 мм в высоту. Колесная база — 2860 мм.
Главные плюсы дизеля
Выделим три ключевых преимущества дизельной версии 212 Т01:
- Увеличенный запас хода — на одной заправке можно проехать заметно больше, чем на бензине.
- Экономичность — дизель традиционно расходует меньше топлива.
- Практичность — тяговый мотор с большим крутящим моментом на низах.
Гарантия на дизельные версии такая же, как и на бензиновые — 5 лет или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
Когда машины появятся у дилеров и сколько будут стоить
Первые машины появятся у дилеров в начале третьего квартала 2026 года. Цена, которую называли ещё весной, — 4 659 000 рублей. Уже сейчас у нас можно заказать эту модель. Для сравнения: бензиновая версия с 2-литровым мотором на 218 л.с. сейчас стоит 4 399 000 рублей.
Что дальше: пикап уже на подходе
И это ещё не всё. До конца года линейка официально представленных автомобилей в России расширится — BAW анонсировал выход пикапа на базе 212. Модель должна получить ОТТС в четвёртом квартале 2026 года. Пикап будет с увеличенной до 3488 мм колёсной базой и габаритной длиной 5469 мм. Старт продаж ожидается в октябре. Но уже сейчас у нас открыт предзаказ на эту модель.
Если вам нужен рамный внедорожник с серьёзным внедорожным арсеналом, дизельным мотором и автоматом ZF — 212 T01 становится одним из немногих вариантов в этом ценовом сегменте. Да, бренд пока не раскручен в России, но машина имеет свою историю: первые модели 212 разрабатывались ещё в 1950-х как военные внедорожники на базе советского ГАЗ-69. Так что гены у неё правильные.
А наличие в перспективе пикапа на той же платформе — приятный бонус для тех, кому нужен не просто внедорожник, а ещё и грузовая платформа.
Узнать сроки поставки, доступные цвета или забронировать дизельный (или бензиновый) 212 можно по телефону:
📞 +7 499 394-02-12.
BAW Russia