Для многих водителей вопрос с поворотниками на круговом движении остаётся тёмным лесом. Одни включают левый сигнал, считая, что движение идёт «налево», другие — правый, потому что въезжают вправо. Третьи и вовсе не утруждают себя сигналами. Кто прав? И что по этому поводу говорит Верховный суд?
Главное правило прописано в пункте 8.1 Правил дорожного движения: перед любым маневром — поворотом, перестроением, остановкой — водитель обязан включать соответствующий указатель поворота. Въезд на круговое движение — это полноценный маневр, а значит, поворотник нужен обязательно.
Что включать при въезде
В подавляющем большинстве случаев въезд на кольцо представляет собой классический поворот направо. Водитель отклоняется вправо, чтобы влиться в поток, движущийся по кругу. Значит, и включать нужно правый поворотник. Это ясно показывает намерения тем, кто движется рядом, а также пешеходам, которые могут переходить дорогу.
Когда возможен левый сигнал? Это редкое исключение — когда геометрия перекрёстка такова, что водителю буквально нужно повернуть налево, чтобы въехать на круг. Такие диагональные въезды встречаются нечасто. Тогда логично включить левый поворотник. Но это скорее исключение, подтверждающее общее правило.
Что говорят Верховный суд и ГИБДД
Несколько лет назад Верховный суд разобрал показательное дело: водителя оштрафовали за въезд на кольцо без поворотника, пишет Юлия Коновалова для auto.yuga.ru. Суд уточнил: отсутствие сигнала само по себе не нарушение, если маневр никому не помешал. Но подчеркнул: включать поворотник — не право, а обязанность. Простыми словами — даже если кажется, что едете почти прямо, но пересекаете чужую траекторию или создаёте опасную ситуацию, сигнал обязателен.
Инспекторы ГИБДД единодушны: при въезде на кольцо, особенно если это связано с перестроением, водитель должен включить сигнал. В большинстве случаев — правый поворотник. Его отсутствие могут считать нарушением пункта 8.1 ПДД.
А что делать на самом кольце
Здесь многие водители впадают в заблуждение, думая, что нужно ехать с постоянно включённым левым поворотником. Это не просто бессмысленно, но и опасно. Такой сигнал другие водители воспринимают как желание перестроиться в левый ряд или сделать разворот, что может привести к конфликтной ситуации. Единственный случай, когда левый поворотник на круге уместен, — перестроение из правого ряда в левый, если кольцо многополосное.
Поворотники на круговом движении нужны только в двух ситуациях. Первое — при перестроении из полосы в полосу. Включают тот сигнал, в сторону которого перестраиваются. Второе — при съезде с круга. Заранее, перед самым маневром, водитель обязан включить правый поворотник, чтобы все участники движения поняли, что он уходит с кольца.
Если на подъезде к перекрёстку установлены знаки «движение по полосам», нужно следовать их указаниям. Если знак показывает, что с данной полосы можно только направо — включайте правый поворотник. Если только налево или прямо — левый или не включайте вовсе, в зависимости от направления.
Штрафы
За неправильное использование поворотников предусмотрена ответственность. Часть 1 статьи 12.14 Кодекса об административных правонарушениях гласит: невыполнение требования подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом или остановкой влечёт предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Если же неправильный или отсутствующий сигнал привёл к созданию аварийной ситуации, наказание может быть более строгим.
Коротко о главном
Въезжаете на кольцо? Почти всегда включайте правый поворотник. Едете по кругу? Не моргайте левым просто так, держите руки на руле. Съезжаете? Заблаговременно включите правый поворотник. Соблюдая эти простые правила, водитель делает движение на круговом перекрёстке предсказуемым и безопасным для всех участников дорожного движения.
Ранее мы писали, Верховный суд дал четкий ответ: какой поворотник необходимо включать при въезде на кольцо - правый или левый? и Во дворе подперли авто и не оставили номер телефона - вот как правильно действовать. Юрист поставил точку
Читайте также: