Испанская студия Lord Drake Kustoms из Велес-Малаги основана в 2013 году Франом Маненом (Fran Manen). С тех пор он собрал один из сильнейших соревновательных списков в международном кастомайзинге Harley-Davidson: серебро чемпионата мира Harley-Davidson Custom Bike Building и три победы на Daytona Bike Week, включая два титула на Rat's Hole — одном из самых конкурентных кастом-шоу США. Манен — первый испанский билдер, выигравший в Дайтоне.
Его последняя постройка называется Babylon.
Мотоцикл выиграл чемпионат European H.O.G. на шоу European H.O.G. Rally Custom Bike Show 2026 в Кашкайше (Португалия). Это седьмой титул Манена, и на этот раз постройка забрала сразу три награды: Best of Show, People's Choice и European Cruiser Champion.
Победа во всех трёх главных категориях на одном шоу — редкость на любом уровне кастом-соревнований. На European H.O.G. Rally, где сходятся лучшие билдеры континента, тем более.
Теперь Lord Drake Kustoms принимает заказы на 10 серийных реплик Babylon.
Конструкция
Babylon строился под соревнования. Практически каждый видимый узел либо сделан с нуля, либо серьёзно переработан. Основа — Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 2005 года.
Спереди стоит кастомная вилка-спрингер с золотыми пружинами. Решение неочевидное: Heritage Springer Classic и так шёл с заводским спрингером — это видно из названия модели. Манен всё равно заменил его узлом собственной разработки. Кронштейн переднего тормозного суппорта и крепление фары, идущее от низа передней подвески, тоже выполнены как кастомные детали с золотыми акцентами.
Сзади вместо штатных амортизаторов установлена пневмоподвеска Air Ride и маятник собственного изготовления. Так сохраняется работа подвески Softail при облике жёсткой рамы (хардтейл). Задний фонарь сделан только для этой постройки.
Колёса — крупные, кастомные, со спицами под заказ. Спереди — покрышка Shinko SR 777 130/60 на 23-дюймовом ободе. Сзади стоит Avon Cobra Chrome AV91 120/70-21 — это передняя покрышка, переставленная на заднее колесо.
Привод полностью перевели с ремня на цепь. Это добавляет винтажности и меняет звук на ходу. Задняя звезда одновременно работает тормозным диском — суппорт аккуратно убран в вершину левого пера маятника.
Посадка и мотор
Перед водителем — кастомный бак и консоль. С аскетичного самодельного сиденья рука тянется к рулю с очень низким загибом: концы смотрят в асфальт. Рычаги сцепления и тормоза вынесены на концы руля, грипсы металлические, с упорами под пальцы. Подножки сдвинуты вперёд относительно мотора, рычаги тормоза и переключения уходят вверх.
Выпуск для мотора Twin Cam 88 собран полностью вручную. Запуск — золотистой кик-педалью. В золоте выполнена и кастомная версия логотипа Harley-Davidson Bar & Shield: она прикрывает впуск V-твина. Крышки двигателя нестандартные, на золотом крепеже.
Сама студия описывает Babylon как сочетание классики и современности в крупных пропорциях.
Lord Drake Kustoms сделает 10 реплик Babylon — каждую вручную, по образцу оригинала. Каждый мотоцикл получит индивидуальный серийный номер и сертификат подлинности. Цена пока не объявлена.
Понравился байк? Ставь лайк!