Удлинённая версия Tank 300 Hooke Edition впервые была представлена в Шанхае еще весной прошлого года, а вот теперь попалась живьём под объективы фотоохотников на улицах Китая. По данным местных источников, рыночный дебют удлиненной версии внедорожника ожидается в Поднебесной в июле.
Внешний вид удлиненного Tank 300 Hooke Edition выделяется не только своей вытянутой передней частью, но также измененной бамперной группой и оригинальной решеткой радиатора с крупной надписью «Tank» посередине.
Кроме того, на крыше автомобиля появился сенсор LiDAR. Вероятно, внедорожник получит новый комплекс активных ассистентов Coffee Pilot Ultra и сможет передвигаться автономно благодаря автопилоту с навигацией (NOA).
Габариты удлиненного Tank 300 составляют 4886 х 1984 х 1960 мм. Колесная база – 3010 мм. Это на 126 мм длиннее, на 54 мм шире и на 57 мм выше стандартной версии Tank 300. А расстояние между осями выросло на 260 мм. При этом визуально удлинение кузова можно заметить только по вытянутым передним крыльям.
В технической части машины произошли не менее важные изменения. Правда, пока они касаются только версии с традиционным бензиновым ДВС. У неё независимую двухрычажную переднюю подвеску схему заменили неразрезным мостом. Сзади также установили неразрезной мост. Благодаря этому у модели уменьшились свесы, позволяя преодолевать более сложное бездорожье. Но гибридный вариант новой подвеской не обладает.
Из каталога китайского министерства промышленности стало известно, что под капотом традиционного варианта Tank 300 Hooke Edition будет находиться один из двух бензиновых ДВС. В начальных версиях это 2-литровый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил. А в топовом исполнении модель получит 3-литровый V6 с турбонаддувом. Его отдача — 360 лошадиных сил. Максимальная скорость обеих модификаций составляет 170 километров в час.
Что же касается гибридного внедорожника, то он может быть оснащен системами Hi4-T и Hi4-Z. В состав силовой установки в обоих случаях входит 2-литровый турбомотор мощностью 252 лошадиные силы.
В версии Hi4-T автомобиль получает тандем из бензинового двигателя и электродвигателя на 408 л.с. В этой модификации электромотор установлен между ДВС и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Такой Tank 300 использует классическую систему полного привода с блокировками дифференциалов. А батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает электрический запас хода до 105 километров.
Вторая установка Hi4-Z больше подходит для городских поездок. Бензиновый двигатель здесь работает в тандеме со сложным электроприводом и 3-ступенчатой гибридной трансмиссией. На задней оси модели будет установлен дополнительный электродвигатель. Причем передняя и задняя оси в этом варианте не соединены механически. Общая мощность системы достигает 864 лошадиных сил. А ёмкость батареи составляет 59,6 кВт⋅ч. Её полного заряда хватает на 200 километров электрического запаса хода.