Большинство ежедневных поездок укладываются в довольно скромный сценарий: ребенка — в школу, себя — в офис, вечером — в магазин или на тренировку.
В этом контексте важнее становится то, как автомобиль чувствует себя в городской среде и EX5 — приятно удивил.
❗Подписывайтесь на канал: автообзоры, опыт владельцев и лучшие акции от официального дилера
Две версии — два сценария
Многие путают EX5 и EX5 EM-i, хотя между ними есть принципиальная разница.
Geely EX5 — это полностью электрический кроссовер, который передвигается исключительно на энергии тяговой батареи.
EX5 EM-i использует гибридную систему: здесь электромотор работает вместе с бензиновым двигателем, который помогает экономить топливо и увеличивает общий запас хода
На практике выбор зависит от сценария эксплуатации. Если автомобиль большую часть времени проводит в городе и есть возможность регулярно заряжаться, логичным вариантом выглядит полностью электрический EX5.
Если же водитель часто ездит на дальние расстояния и не хочет зависеть от зарядной инфраструктуры, более универсальным решением может стать EX5 EM-i, сочетающий преимущества электротяги и традиционного двигателя.
Для городского кроссовера характеристики выглядят более чем убедительно. Гибридная установка развивает суммарно 218 л.с., позволяя разгоняться до 100 км/ч за 8,1 секунды. При этом средний расход топлива составляет всего 2,4 л на 100 км, а общий запас хода достигает 943 км. На практике это означает, что EX5 EM-i способен одинаково уверенно чувствовать себя и в плотном городском потоке, и в дальних поездках.
Несложный автомобиль
У многих водителей до сих пор сохраняется опасение, что электромобиль потребует перестраивать привычки. На практике EX5 скорее напоминает обычный современный кроссовер: сел, выбрал режим движения и поехал.
Нет необходимости постоянно контролировать десятки параметров или изучать сложные настройки. Большая часть процессов работает автоматически и не требует внимания.
Особенно это ценят те, кто выбирает первый электромобиль.
Тишина, к которой быстро привыкаешь
Одна из особенностей электромобиля — тишина.
Нет привычных вибраций на холостом ходу. Нет переключений передач. Нет ситуации, когда двигатель начинает шумно работать при каждом ускорении.
В пробках это ощущается особенно сильно.
Пока соседние автомобили то разгоняются, то тормозят, EX5 остается спокойным и предсказуемым. Через некоторое время начинаешь понимать, что после электромобиля возвращаться к постоянному фоновому шуму двигателя уже не так хочется.
Парковки и зарядки
Городская жизнь состоит из узких дворов, плотных парковок и маневров на ограниченном пространстве. Здесь помогают камеры кругового обзора, электронные ассистенты и хороший обзор из салона.
Для водителя это меньше стресса при ежедневной эксплуатации.
Но самый популярный вопрос про любой электромобиль: «А где его заряжать?»
Но вот что интересно. Для большинства владельцев этот вопрос становится неактуальным уже через пару недель эксплуатации. Маршрут зарядки постепенно становится привычной частью жизни. Также как когда-то стала заправка автомобиля бензином.
Тем более что сеть зарядных станций в крупных городах продолжает активно развиваться.
Салон без тесноты
Детское кресло, пассажиры на втором ряду, сумки из магазина — EX5 не заставляет выбирать что-то одно.
Электрическая платформа позволила рационально организовать пространство. На втором ряду достаточно места для ног, а ровный пол добавляет комфорта центральному пассажиру. В результате салон воспринимается просторнее, чем ожидаешь от автомобиля таких габаритов.
Для кого создан EX5
Этот автомобиль не пытается удивлять экстремальными характеристиками или спортивными амбициями.
Его сильная сторона в другом.
Он хорошо вписывается в повседневную жизнь. Он подходит для семьи, комфортен в пробках, не требует сложного привыкания и делает городские поездки спокойнее и тише.