Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PRO АВТО

В России стартовали продажи нового кроссовера Jeland J6: что это за автомобиль и сколько он стоит

На российском автомобильном рынке появился еще один новый бренд. Компания АГР совместно с китайским партнером Defetoo официально запустила продажи кроссовера Jeland J6, который стал первой моделью новой марки.
Производство автомобиля организовали на бывшей площадке в Шушарах под Санкт-Петербургом. Именно там несколько лет назад выпускались автомобили иностранных брендов, а теперь предприятие
Оглавление

На российском автомобильном рынке появился еще один новый бренд. Компания АГР совместно с китайским партнером Defetoo официально запустила продажи кроссовера Jeland J6, который стал первой моделью новой марки.

Производство автомобиля организовали на бывшей площадке в Шушарах под Санкт-Петербургом. Именно там несколько лет назад выпускались автомобили иностранных брендов, а теперь предприятие постепенно осваивает новые проекты.

При этом сама машина может показаться знакомой многим автолюбителям. И на то есть вполне понятная причина.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

На самом деле это хорошо знакомый автомобиль

Если внимательно посмотреть на Jeland J6, становится очевидно, что перед нами не полностью новая разработка.

Технически автомобиль практически полностью повторяет китайский Jaecoo J6. Более того, различия между моделями минимальны и в основном сводятся к эмблемам и позиционированию на рынке.

Для российского покупателя это означает вполне понятную ситуацию. С одной стороны, автомобиль не является неизвестной новинкой с непроверенной конструкцией. С другой — никаких уникальных технических решений специально для новой марки здесь тоже нет.

Фактически Jeland начинает свою историю с уже готового и хорошо знакомого продукта.

Что находится под капотом

Силовая установка для всех версий предусмотрена одна.

Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 147 лошадиных сил. Работает он в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач.

Привод — исключительно передний.

По современным меркам такая конфигурация выглядит достаточно привычно для городских кроссоверов. Производитель делает ставку не на внедорожные возможности, а на комфортную эксплуатацию в городе и на трассе.

Мощности в 147 лошадиных сил должно хватать для повседневной езды, обгонов на трассе и уверенного движения с полной загрузкой автомобиля.

Сколько стоит новый Jeland J6

Стоимость новинки начинается с отметки 2 290 000 рублей.

За эти деньги покупатель получает базовую версию кроссовера. Более оснащенные комплектации обойдутся дороже, а максимальная версия оценена в 2 699 000 рублей.

Интересно, что цены практически полностью совпадают со стоимостью Jaecoo J6, который уже присутствует на российском рынке.

Поэтому главным вопросом для покупателей становится не столько цена, сколько выбор между двумя практически одинаковыми автомобилями под разными брендами.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

В какой сегмент выходит новинка

Сегодня диапазон от 2,3 до 2,7 миллиона рублей считается одним из самых конкурентных на российском рынке.

Именно здесь сосредоточено большое количество китайских кроссоверов различных размеров и классов. Покупатель может выбирать между моделями Chery, Haval, Geely, Changan и десятками других предложений.

Поэтому Jeland J6 предстоит бороться не только с родственником в лице Jaecoo J6, но и с целой группой популярных китайских кроссоверов.

При этом ставка делается сразу на несколько факторов: локализованное производство, уже знакомую техническую базу и относительно доступную стоимость по нынешним меркам.

Почему появление Jeland важно для рынка

Сам по себе запуск еще одного бренда может показаться обычной новостью, однако для российского рынка это довольно показательный момент.

За последние несколько лет отечественный автопром и автомобильная промышленность в целом пережили серьезную перестройку. На бывших заводах иностранных производителей постепенно появляются новые проекты, а российские компании активно ищут партнеров среди китайских автоконцернов.

История Jeland как раз относится к таким примерам.

Формально рынок получает новую марку, новые дилерские центры и новый продукт. Но фактически речь идет о продолжении курса на локализацию уже существующих китайских моделей на российских производственных площадках.

И судя по всему, в ближайшие годы подобных проектов на рынке станет еще больше.