В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи. Повесть художественная, но основана на некоторых реальных событиях.
...Перед Слюдянкой ж.д. переезд закрыт, и видать давно, впереди уже целая колонна из грузовиков и легковушек. Из кабины вылез, Лёшка подошёл.
-Ничего тут горки, в снег поди у мужиков тут дискотека с лопатами и тросами!
-Ещё какая. На этом участке можно и на сутки, или больше прилипнуть. И бьются тут сильно.
-Я видел несколько памятников шоферам под снегом. А вот на серпантине чото не заметил.
-Не приглядывался я, может просто не ставят, и так там места мало.
-Я думаю, что на том серпантине меньше хлещутся.
-Не видел, но рассказывали, что вот на том подъёме, где мы останавливались, там больше аварий.
-На серпантине все подлянки от него ждут, внимательнее, осторожнее идут, а чуть легче начинается и всё расслабуха. Это примерно, как у нас на Тит, его прошёл и типа всё, дальше уже легче, -затаптывая окурок спокойно сказал Лёшка.
-А ну да, так и есть. А я вот тоже иногда что-то сложное пройду, выдохну и сторожок в башке уже не такой чёткий.
-Опасно оно так, но блин после перевала, или вот такого серпантина втопить хочется.
-Хочется, как у тебя было, когда на первый снег с дороги спрыгнул и контейнером в лиственницы упёрся.
-Это другое, там именно первый снег был, отвык за лето.
-Или просто после подъёма машину отпустил?
-Ну и это тоже, надоело ползти на второй, да ещё там «Икарус» с людьми на подъёме зашлифовал и встал, его автобазовским КрАЗом затянули, короче на трёхминутный подъём я чуть ли не час убил. Вот и отпустил КамАЗа, а его как давай таскать, на спуске ваще мыло оказалось! Куда деваться?! Встречки идут, ну я и в право, лучше самому, чем кого-то, а кто-то же Вите-Вите доложил! Или сам он допёр, я думаю сам или всё-таки…
-Походу сам, столько лет с шоферами, и сам им был. Всё! Переезд открыли!
На Слюдянском посту ГАИ нас не остановили, да и вообще грузовики гаишники не трогали, места возле поста и так немного, да ещё и такая верёвка после переезда ползёт. В районе Байкальска в кафе заехали, пообедали вкусно и плотно.
-Ну тут, вдоль Байкала вроде уже попроще шагать, да?
-Ага, но всё равно бывают места с сюрпризами.
-А Байкал красивый, точно, как море. Уже считай зима, а он почему-то не замерзает, потому что глубокий, или чо?
-Наверное и это, у местных типа прикола есть на этот счёт. Поспорить предлагают, что Байкал в этом году не замёрзнет, и почти всегда выигрывают.
-А почему?
-Он только в январе замерзает, не раньше.
-Ну и? Ну всё-таки замерзает.
-Так январь уже в другом году будет.
-А вон как! Ну да, тут типа прикол на внимательность.
-Погода походу портится, как бы снег не пошёл, -посмотрел я на небо.
-Да вроде туч нету, только облака.
-Сплошняком, и ветерок, легко может снег пригнать, шагнули.
В этот раз я не ошибся на счёт погоды, примерно через полчаса чёрная туча резко налетела, снег повалил, считанные минуты и всё вокруг белое стало. Оно конечно красиво, но вот ну её эту красоту на дороге. Машин на трассе, как-то поубавилось, а особенно встречных. Несколько небольших подъёмов ходом прошли, КамАЗы без груза, да и моторы позволяли хорошую скорость держать, а при надобности и ускориться, плюс резина новая.
Впереди колонна стоит, «аварийками» мигает. В начале подъёма три, или четыре легковушки в кучу сбились, гаишники трассу перекрыли, но "скорой" не видно. Сходили мы с Лёхой узнать, что там случилось, и когда движение откроют. Оказалось, что аж шесть легковушек столкнулись, а одна даже в кювете на боку лежала. Как и что получилось не узнали, но менты сказали, что заканчивают они всё фиксировать, и скоро откроют движение.
…-Все живые?
-Все, везунчики, три машины в хлам, а всего одного на "скорой" увезли, и то не сильно его помяло, -ответил молодой гаишник, водитель УАЗа.
Много немного, но больше часа мы там потеряли, аварийные машины в сторону убрали, а всё равно не пускали, пока КДМка два раза не прошла.
-Видал! А чо до этого нельзя было почистить и посыпать?! По концам уже бьют, типа отмазка.
-Может и так, а может далеко ехать ей было. Снегопад же недавно начался.
-Не знаю, как оно у них должно быть, но бесят эти дорожники частенько.
-Я немного знаю, батя у меня дорожником был. Так что от их желания работать, или сачковать не всё зависит.
-Наверное, я к себе, походу ща уже пойдём.
-Да, давай.
Мимо разбитых легковушек проехали, без проблем в общем-то не сложный подъём зашли. «И чего им не хватило? Поворот плавный, всего один, и то на середине, видно всё, и подъём не крутой»…
Снегопад постепенно на нет сходил, но много снега за такое короткое время навалило. Лёшкин КамАЗ временами из виду терялся, хоть и кабина яркого цвета и все фары у него горели, но клубы снега от моего КамАЗа всё скрывали. Не смотря на такую погоду, всё-таки остановился я в Клюевке омуль домой купить, да и Лёхе обещал, он тоже хотел домой рыбу взять. Снег почти уже и закончился, только редкие снежинки нехотя кружились. Насколько я помнил, после Клюевки дорога ещё лучше будет, если не считать перевал и парочку подъёмов. А время уже вечер, минут 10-15 и стемнеет.
Купили мы с Лёхой рыбу. Я как обычно взял холодного копчения и вяленную.
-Горячего копчения тоже очень вкусная, возьмём и здесь схаваем.
-А домой?
-Не хранится она долго.
-Ха! А рефка нам на кой?! Ща наберём и в будку её, я вот ещё солёную куплю, она на селёдку похожа, вкусная должна быть, я же вижу.
-Ага, не жирно будет из-за трёх-пяти килограмм рыбы установку запускать, ты чо?!
-Так и так минус же! Просто закинем в будку и ничего не будет.
-Точно, а я чой-то тупанул слегка. Бери сколько и чего хочешь.
Поужинали в кафешке, ну и конечно же с омулем, Лёха все его виды перепробовал.
-Кайфово, сейчас бы пивка к такой рыбке! А Захар?
-Тоже слюнки уже бегут, но давай до дома уже. А хотя… -взглянул я на экран своего телефона. -Нам в Улан-Удэ надо на обслугу заскочить, а тут не так и далеко осталось.
-Ну и вот!
-Чо вот? Если рано придём, найдём тот автоцентр, то можно будет и по пивку, до утра по любому выветриться.
-А можно и 10 капель на брата беленькой, -усмехнулся Лёха.
-Не, не! Мы не у себя в Якутии, про водку забываем.
-Как скажешь шеф.
-Уже сказал, -улыбнулся я.
Байкал кончился, более-мене равнина началась, ветер усилился, снегопад успокоился, но не понять было, толи снежинки ещё с неба срывались, или их ветром от машин облаком поднимало. Скользковато было на дороге, скорость упала. Спуск, чёрные следы от колёс, кто-то хорошо тут шлифовал и скорее всего не одна машина. Подъём и ещё спуск, «одноногая» иномарка с рефрижератором сложилась, как будто нарочно это узкое место водитель выбрал. Впереди нас штук семь грузовиков и несколько легковушек уже стоят, я сразу же «аварийку» включил, притормаживать начал, остановился метрах в пятнадцати от какой-то легковушки. В этом месте мы ещё больше часа потеряли, даже помогли немного лопатами, песок с землёй под колёса Скании кидали, и подъехавшему КамАЗу "сельхознику" гружённому дровами к которому Сканию подцепили. Человек десять нас помощников было, так что хорошо подсыпали.
А вскорости перевал начался, а на нём снова пробка! «Да что ты будешь делать?!» Две фуры шлифуют, одна уже сложилась. И снова на лопаты, и при том не мало нас было, добровольных помощников дорожников. Рёв моторов, шум от буксующих колёс, крики вперемешку с матами: «да куда ты кидаешь?!... Под задние правые кидай!... Куда эта придурь лезет?!... Ну его ещё тут не хватало!... Не вылезет! Дёргать надо!... Уйди мать твою! Куда под колёса лезешь?!... А тут и помощь настоящая подошла в виде полноприводного автокрана КамАЗ-53228, вот он реально помог рассосаться пробке. Мы с Лёхой к своим КамАЗам пошли, с нами ещё двое местных. Комично они выглядели, один маленького роста худенький бурят лет сорока. Второго бурята можно было верзилой назвать, чуть ли не под два метра ростом и плотный такой, ручищи, маленько меньше совковой лопаты.
…-Заколёб этот сопливый уже напрочь! -сплюнул маленький.
-Кто такой? -спросил я.
-С какой он машины? -задал вопрос Лёшка.
-Гыгы, какой машины?! -хохотнул верзила. Это Мандрик, на нём часто такое, везде подморозит и ничего, а тут скользко, вот и сопливый.
-А понятно, этот перевал Мандриком называют.
-Ну да, а ещё сопливым.
Ночью к посту в Сотниково подъехали, без проверки никого менты не пропускают, ну хоть на нашей стороне очереди почти нет, но на противоположной приличная колонна из фур и легковушек вытянулась.
Прапорщик-гаишник к моему КамАЗу подошёл, я с сумкой из кабины вылез, сначала свои документы предъявил, потом на тягач и на полуприцеп. Сказал, что гоним два КамАЗа, я за старшего. Гаишник обычные вопросы задаёт. Сержант подошёл, прапор его отправил Лёху и КамАЗ проверять.
…-Груз какой в рефке?
-Почти никакого, шесть колёс, и запчастей немного. Вот накладные на всё.
-Надо посмотреть, может там ещё что-то такое есть. Открывай ворота.
-А что-то такое, это чо?
-Вот я и посмотрю чо.
Залезли в будку, прапор не в меру любопытный оказался, во внутрь каждого колеса, подсвечивая фонариком, заглянул, предлложил мне ящики и коробки для осмотра открыть. А когда мы уже на выход пошли, он у четырёх небольших коробок с рыбой остановился.
-А тут что? Запах специфический какой-то, -осклабился он.
-Так рыба, оно по запаху понятно.
-Омуль?
-Он самый.
-А где вязли?
-Да блин! На удочку поймали, закоптили и домой везём.
-Шутки дома будешь шутить, где вязли?
-В Клюевке купили, но чек я потерял.
-Да ну?! А там чо уже и чеки дают?!
-Дают, видать ЧПшник продавал, -пошутил я.
-Вообще-то ловить омуль и продавать у нас запрещено. Можно и на штраф нарваться.
-Да?! И по какой статье?
-А то ты не знаешь?
-Нет.
-Машина есть, водила есть, тогда и статья найдётся.
-Ну ё моё! Ладно, сколько.
-На завтрак 200 хватит.
-Приятного аппетита, -протянул я две купюры.
-Счастливого пути, -ответил прапор пряча деньги в карман бушлата...
Продолжение следует...