Каждый раз, когда в чате таксистов начинается разговор про выбор машины, всё сводится к одному вопросу. Что выгоднее: бензин, газ, гибрид или электромобиль? Через несколько сообщений начинается привычный спор.
Одни пишут, что газ давно всё победил. Другие уверены, что будущее за электромобилями. Третьи рассказывают про гибриды, которые расходуют меньше многих малолитражек.
Но проблема в том, что большинство таких споров крутится вокруг расхода топлива. А это далеко не главный показатель.
Представьте двух водителей.
Один экономит на каждом литре топлива, но постоянно вкладывается в ремонт.
Второй тратит чуть больше на заправку, зато машина работает без сюрпризов и не стоит неделями в сервисе.
Кто из них заработает больше денег за год? Ответ не так очевиден, как кажется.
За последние годы стоимость топлива менялась не один раз. Менялись цены на автомобили, запчасти, обслуживание. Появились новые требования к такси. И многие расчёты, которые работали ещё несколько лет назад, сегодня уже не работают.
Поэтому вопрос нужно ставить иначе. Не какое топливо дешевле. А какой автомобиль оставит нам больше денег после нескольких лет работы?
Я сел и посчитал основные варианты для Москвы и Петербурга.
Бензин, Газ, Гибрид, Электромобиль.
Без рекламных обещаний производителей и без разговоров о технологиях будущего.
Только то, что имеет значение для водителя такси: расходы, особенности эксплуатации, подводные камни и реальная экономика.
Результат меня самого удивил в некоторых местах.
Полную статью со всеми расчётами и выводами можно прочитать по ссылке ниже.
См. другие статьи по теме:
Какую машину выбрать для работы в такси: опыт таксиста с пробегом 500 000 километров Алексей из Петербурга рассказывает о своём автомобиле, который прошёл полмиллиона километров в такси. Не теория, а живой опыт эксплуатации.
Китайские авто для такси: стоит ли брать Haval, Chery, Geely в такси: почему их популярность падает и что с ними не так на больших пробегах. Сравнение с проверенными Toyota и корейцами.
Покупаем машину на зарплату таксиста Выкатывать нынешнюю до упора или брать новую? Когда это имеет смысл и что учесть прежде чем подписывать договор.
Почему я задумался о смене машины именно сейчас Личный разбор: считаю экономику перехода с Логана на электромобиль UMO от Яндекса. Цифры, сомнения и выводы без прикрас.
Список автомобилей Яндекс Такси для работы в Москве с марта 2025 Актуальный список по тарифам. Прежде чем покупать машину, проверьте что она вообще допущена к работе в вашем городе.
Европейские авто уходят: что это значит для таксиста Как меняется рынок автомобилей для такси после ухода европейских брендов и кто занимает их место.
Важно: В этом материале я не рекламирую и не продаю товары или услуги. Моё мнение основано на ичном анализе, которым я делюсь с вами. Как поступать в итоге каждый решает сам.