Российский авторынок снова удивляет: пока одни сегменты буксуют, кроссоверы уверенно набирают ход. Весной 2026 года спрос на SUV вырос почти на 22%, и это уже не краткосрочный всплеск, а устойчивая тенденция последних лет. Даже средний чек в 3,8 миллиона рублей не останавливает покупателей.
Причина на поверхности. Кроссовер сегодня — это универсальный инструмент на каждый день. Высокий клиренс, вместительный багажник и уверенность на плохих дорогах сделали этот формат фактически безальтернативным для многих российских водителей. В условиях переменчивого климата и неидеальной инфраструктуры SUV закрывает сразу несколько задач — от комфорта до безопасности.
Интересно, что драйверами роста стали не только привычные игроки. Рынок стремительно меняется, и покупатели все чаще делают выбор в пользу новых брендов. Exeed прибавил 245% спроса, Belgee — 224%, Jaecoo — 181%. Даже Volkswagen, представленный через параллельный импорт, показал рост на 168%. Это сигнал: доверие к новым именам растет, если за ними стоит современная техника и адекватная цена.
Модельная статистика подтверждает тренд. Belgee X70 вырос на 153%, GAC GS4 — на 92%, Haval Dargo — на 83,5%. В числе лидеров также Geely Atlas и Monjaro, Jaecoo J8, Chery Tiggo 9 и Lada Niva Travel. Рынок больше не держится на отдельных хитах — спрос перераспределяется в пользу широкого круга моделей.
Отдельный фактор — локализация. Belgee, Solaris и Lada усиливают позиции за счет доступности и понятного обслуживания. Покупатель все чаще оценивает не только бренд, но и удобство владения: наличие машин у дилеров, сроки ремонта и стоимость эксплуатации выходят на первый план.
В рейтинге популярных SUV лидирует Tenet T7 со средней ценой около 2,9 миллиона рублей. Следом идет Haval Jolion за 2,6 миллиона, а третью строчку занимает Tenet T4 с ценником около 2,4 миллиона. В десятке также Niva Travel, Niva Legend, Haval M6, Jaecoo J6, Exeed RX, Geely Monjaro и Jetour Dashing. Это показывает, насколько разнообразным стал рынок и как избирательно ведет себя покупатель.
На фоне общего роста цен заметна и обратная динамика. Некоторые модели дешевеют: Belgee X70 потерял 11,6% стоимости, Chery Tiggo 9 — 7,2%, Jaecoo J7 — почти 5%. Это результат усиливающейся конкуренции, где производители и дилеры готовы корректировать цены ради доли рынка.
По итогам первых пяти месяцев 2026 года сегмент SUV вырос на 33,5%, заметно опередив общий рынок новых автомобилей с его 22,8%. Кроссоверы становятся главным драйвером продаж, и это уже системное изменение.
Параллельно трансформируется и вторичный рынок. Доля дилерских объявлений выросла до 16%, а число предложений со скидками увеличилось. Медианная скидка достигла 4,5%, что говорит о растущей борьбе за покупателя.
Все это складывается в понятную картину: SUV окончательно закрепились в роли доминирующего формата. Покупатели голосуют рублем за универсальность и технологичность, а рынок подстраивается под новый баланс сил. И пока условия не изменятся, кроссоверы будут только усиливать свои позиции.