Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Журнал АвтоДела

«Соболь NN 4x4»: минивэн, который не боится плохих дорог

Новый «Соболь NN 4x4» от СТТ — это минивэн, готовый к любым испытаниям. Он сочетает комфорт легкового авто с проходимостью внедорожника. Полноприводный «Соболь NN 4x4» — одна из тех машин, которые сложно вписать в привычные категории. Формально это минивэн, но по возможностям он заметно ближе к утилитарным внедорожникам. Новинку представила компания «Современные транспортные технологии», и главный акцент здесь сделан на универсальности. Автомобиль рассчитан не только на город, но и на плохие дороги, грунтовки и дальние поездки. В салоне — до семи мест и трансформируемая компоновка. При этом производитель постарался уйти от ощущения чисто коммерческого транспорта: появились более комфортные кресла, улучшенная эргономика и оснащение, которое раньше для подобных машин считалось редкостью. Уже в базовой версии доступны кондиционер, зимний пакет, круиз-контроль и бесключевой доступ. Для семейной эксплуатации предусмотрены крепления ISOFIX, а водительское кресло получило подрессоренную конст

Новый «Соболь NN 4x4» от СТТ — это минивэн, готовый к любым испытаниям. Он сочетает комфорт легкового авто с проходимостью внедорожника.

Полноприводный «Соболь NN 4x4» — одна из тех машин, которые сложно вписать в привычные категории. Формально это минивэн, но по возможностям он заметно ближе к утилитарным внедорожникам.

Новинку представила компания «Современные транспортные технологии», и главный акцент здесь сделан на универсальности. Автомобиль рассчитан не только на город, но и на плохие дороги, грунтовки и дальние поездки.

В салоне — до семи мест и трансформируемая компоновка. При этом производитель постарался уйти от ощущения чисто коммерческого транспорта: появились более комфортные кресла, улучшенная эргономика и оснащение, которое раньше для подобных машин считалось редкостью.

Уже в базовой версии доступны кондиционер, зимний пакет, круиз-контроль и бесключевой доступ. Для семейной эксплуатации предусмотрены крепления ISOFIX, а водительское кресло получило подрессоренную конструкцию — полезная вещь на разбитых дорогах.

Главная особенность — полный привод Part-Time с понижающим рядом. В сочетании с высоким клиренсом это позволяет «Соболю» уверенно чувствовать себя там, где обычные минивэны давно заканчиваются.

Под капотом установлен дизельный двигатель G 2.5 мощностью 149,6 л.с., работающий с 6-ступенчатой механикой.

Отдельный плюс для российских условий — антикоррозийная защита кузова. Для техники, которая часто используется круглый год и далеко от асфальта, это далеко не формальность.

Стоимость модели стартует от 4 020 300 рублей с учётом действующих программ и льгот.

Подробнее разбираем в полном тесте: https://www.autodela.ru/main/top/review/sobolnn_4x4_universalminivan_2023?utm_source=dzen&utm_medium=social&utm_campaign=content_dist

Авто
5,66 млн интересуются