Журнал АвтоДела

В интернете ацетону приписывают почти универсальные свойства. Достаточно добавить растворитель в бензобак — и октановое число якобы повысится, расход уменьшится, а двигатель начнёт работать ровнее. Полностью выдуманным этот совет назвать нельзя. Ацетон действительно испытывали как компонент автомобильного топлива, и в одном из экспериментов он заметно повысил октановое число бензина. Но результат был получен при концентрациях, значительно превышающих большинство популярных «гаражных» дозировок....

Изобутанол выглядит почти идеальным кандидатом на роль добавки к бензину. У него высокое собственное октановое число, он лучше низших спиртов смешивается с углеводородами и меньше уступает бензину по энергетической ценности. Поэтому от него можно было ожидать заметного результата. Но лабораторный тест показал другое: даже после добавления 10% изобутанола максимальное исследовательское октановое число двух образцов АИ-92 составило лишь 95,8. Почему высокооктановый компонент дал такую скромную прибавку? Изобутанол испытывали по той же схеме, что метанол и изопропанол...

Изопропиловый спирт чаще всего покупают не ради октана. Его знают как компонент осушителей топлива: предполагается, что спирт связывает воду в баке и помогает вывести её через двигатель. Но у изопропанола есть и другое свойство — высокая детонационная стойкость. Поэтому возникает логичный вопрос: можно ли одним добавлением одновременно повысить октановое число бензина и избавиться от воды? В лабораторном опыте проверили обе части этого утверждения. Изопропанол действительно поднял октановое число двух образцов АИ-92...

Метанол действительно способен заметно повысить детонационную стойкость бензина. Это подтвердил лабораторный тест двух образцов АИ-92, в которые добавляли 5 и 10% метанола по объёму. Октановое число определяли на моторной установке УИТ-85. Она позволяет измерять два показателя: — исследовательское октановое число — ОЧИ; — моторное октановое число — ОЧМ. Именно разница между ними оказалась одним из главных результатов испытания. Для бензина ГПН АИ-92 исходные показатели составляли 94,0 по ОЧИ и 83,8 по ОЧМ...

На фоне перебоев с топливом водители снова вспомнили старый способ подстраховаться: купить флакон «Октан плюс», залить его в бак и попробовать «дотянуть» обычный АИ-92 до уровня АИ-95. Тема стала не теоретической. Когда на АЗС появляются очереди, ограничения или просто нет нужного бензина, водитель часто выбирает уже не лучшую заправку, а ту, где топливо вообще есть. И тут возникает понятный вопрос: если пришлось залить сомнительный АИ-92, может ли октан-корректор реально помочь? Подробный лабораторный разбор с таблицами и рейтингом опубликован на АвтоДела: https://www...