Выбор первого личного автомобиля — задача непростая. И главная сложность здесь даже не в финансах, а в отсутствии опыта. Одни новички гонятся за дорогими моделями с «наворотами», другие уверены, что переплачивать ни к чему. Где же золотая середина? Чтобы у начинающих водителей было меньше вопросов и сомнений, мы подготовили несколько практических советов.
Сколько должна стоить машина?
Первая и самая распространённая ошибка новичков — покупать автомобиль «в ноль», на последние сбережения. Так делать категорически не рекомендуется. Почему? Потому что машина — это не одноразовый платёж.
После покупки вас ждут обязательные расходы:
- Страховка (ОСАГО обязательно, КАСКО — желательно, особенно для новичка).
- Аптечка и огнетушитель — без них нельзя проходить техосмотр и просто небезопасно.
- Сезонная резина — если покупаете машину поздней осенью, готовьтесь сразу раскошелиться на комплект зимних шин.
- Мелочи — коврики, видеорегистратор, чехлы, освежитель воздуха (казалось бы, мелочь, а в сумме — ощутимая сумма).
Всегда оставляйте «подушку безопасности» в 10-15% от стоимости автомобиля на первые месяцы владения.
Нужно ли брать новое авто?
Этот вопрос вызывает споры даже среди опытных водителей. У каждого варианта есть плюсы и минусы.
Плюсы нового авто:
- Гарантия производителя — первые 2-3 года вы обслуживаетесь бесплатно у дилера.
- Машина «с нуля» — никто до вас не ездил, не дымил в салоне, не бил по подвеске.
- Современные системы безопасности и помощи водителю — очень полезно для новичка.
Минусы нового авто:
- Стоимость выше.
- Новички часто «теряют» габариты: царапины на парковке, задиры дисков, небольшие вмятины. На новой машине это переживается больнее, чем на подержанной.
Для первого автомобиля многие опытные водители советуют рассмотреть трёх-пятилетний автомобиль «с рук» (но с проверкой в сервисе). На нём можно научиться чувствовать дорогу, а мелкие повреждения не будут трагедией.
Отечественный или иномарка?
Раньше считалось, что первый автомобиль обязательно должен быть нашим — «копейка», «шестёрка», «девятка». Времена изменились. Сегодня и российские автомобили (Lada, УАЗ) стали заметно современнее: у них есть кондиционер, электростеклоподъёмники, нормальные тормоза.
С другой стороны, на рынке полно доступных иномарок, особенно из Кореи и Китая. Они предлагают хорошее соотношение цены и качества, а также недорогое обслуживание.
Совет: не зацикливайтесь на стране производителе. Составьте список из 3-5 моделей, которые вам нравятся визуально и вписываются в бюджет. А потом изучите отзывы реальных владельцев, сравните стоимость страховки и запчастей. Иногда «китаец» может оказаться надёжнее старой, но престижной «немки» в том же бюджете.
Цвет не играет роли? И да, и нет
С точки зрения эстетики — нет. Берите тот цвет, который нравится вам. Но есть один практический нюанс, подтверждённый статистикой.
Самый безопасный цвет автомобиля — белый. Почему? Потому что белая машина лучше всего заметна на дороге в любое время суток: днём, в сумерках, в туман, в дождь. Она не сливается с асфальтом, как серая, и не теряется в темноте, как чёрная.
Если вы не уверены в своём выборе — белый цвет будет беспроигрышным вариантом. Почти каждая модель доступна в белом кузове, а уход за ним проще, чем за чёрным (на котором видна каждая пылинка) или красным (который выцветает на солнце).
Вместо вывода
Первый автомобиль — это не «последний и единственный». Это машина, на которой вы будете учиться, набивать шишки и набираться опыта. Не гонитесь за дорогими и статусными моделями. Главные критерии: надёжность, доступное обслуживание, хорошая обзорность и понятное управление. Остальное придёт с опытом. Удачных покупок и ровных дорог!