Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТЫ КОСМОС

Бодрый "дед" современных воздушных "торпед"

В авиационном музее в Монино хранится удивительный экспонат — Ту-141 «Стриж», беспилотный разведчик, которого заслуженно называют «дедушкой» современных БПЛА. Созданный ещё в 1970-х в легендарном конструкторском бюро Туполева, этот аппарат на полвека обогнал своё время. «Стриж» был создан для ведения разведки на глубину в сотни километров за линией фронта. Он оснащался средствами фоторазведки — инфракрасными датчиками и камерами, которые располагались в носовой части. Этот дрон — подлинный инженерный шедевр. Вытянутый веретенообразный корпус с воздухозаборником в верхней хвостовой части. Спереди установлено небольшое горизонтальное хвостовое оперение, ближе к корме — треугольное крыло с большой стреловидностью, которое складывается при транспортировке. На верхнем обтекателе киль. Для 1970-х система запуска выглядела как в фантастическом фильме. Аппарат весом более 5,3 тонны взлетал с буксируемой пусковой установки открытого типа СПУ-143 — по сути, с рельсов-направляющих. За запуск отве
Оглавление

"Прародитель" нынешних дронов — знаменитый "Стриж"

В авиационном музее в Монино хранится удивительный экспонат — Ту-141 «Стриж», беспилотный разведчик, которого заслуженно называют «дедушкой» современных БПЛА. Созданный ещё в 1970-х в легендарном конструкторском бюро Туполева, этот аппарат на полвека обогнал своё время.

Ту-141 в Монино
Ту-141 в Монино

«Стриж» был создан для ведения разведки на глубину в сотни километров за линией фронта. Он оснащался средствами фоторазведки — инфракрасными датчиками и камерами, которые располагались в носовой части.

Беспилотный разведчик

Этот дрон — подлинный инженерный шедевр. Вытянутый веретенообразный корпус с воздухозаборником в верхней хвостовой части. Спереди установлено небольшое горизонтальное хвостовое оперение, ближе к корме — треугольное крыло с большой стреловидностью, которое складывается при транспортировке. На верхнем обтекателе киль.

Ту-141 в Монино
Ту-141 в Монино

Для 1970-х система запуска выглядела как в фантастическом фильме. Аппарат весом более 5,3 тонны взлетал с буксируемой пусковой установки открытого типа СПУ-143 — по сути, с рельсов-направляющих. За запуск отвечал мощный стартовый ускоритель.

Маршрут загружался в память заранее. Пилот не требовался — только программа. Двигатель разгонял машину почти до 1000 км/ч. Практический потолок — 6000 метров. При этом аппарат мог совершать практически неограниченное число вылетов. Возвращался он на землю с помощью парашютной системы, размещённой в хвосте.

Ту-141 в Монино
Ту-141 в Монино

Судьба «Стрижа»

Сегодня, из-за стремительной миниатюризации электроники и появления новых технологий, Ту-141 уже не соответствует требованиям современного боя. Однако советский задел оказался настолько мощным, что эти машины использовали как учебные мишени для ПВО, а в последнее время — благодаря уникальной дальности и скорости — как самодельные крылатые ракеты с взрывчаткой.

Нам всем пример

Парадокс «Стрижа» в том, что его время наступило с опозданием в полвека. В саморазвитии человека тоже случаются такие отсроченные триумфы: сегодняшние «бесполезные» знания или навыки через годы могут стать вашим главным козырем. Главное — продолжать инвестировать в себя, даже если результат не виден сразу. И возможно, как этот беспилотник, вы можете превосходно выполнить сложнейшую задачу, когда этого от вас никто не ожидает.