Россия: «Трансмашхолдинг» (ТМХ) сообщил об отправке на сертификационные испытания двух выпущенных в Новочеркасске опытных образцов асинхронных электродвигателей ДТА-460Т. Они предназначены для двухтопливного (дизель и СПГ) грузового локомотива нового поколения 3ТЭ30.
На данный момент документации на двигатели ДТА-460Т присвоена литера «О». Мощность ДТА-460Т заявлена в 460 кВт, номинальная частота вращения вала – 577 об/мин, масса – 2,2 т. В рамках подготовки к их серийному производству «ТМХ-Электротех» провел технологическую подготовку и изготовил 38 опытных образцов ДТА-460Т. Из них 32 единицы уже переданы на Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ТМХ) для сборки колесно-моторного блока. В дальнейшем эти комплекты должны поступить на Брянский машиностроительный завод (БМЗ) для проведения испытаний в составе локомотива.
Ранее «ТМХ-Электротех» провел испытания опытных образцов тяговых синхронных генераторов ГТСН-3150. Они предназначаются для газодизель-генератора 16ГДГ, который также разработан для локомотива 3ТЭ30 и ставится в производство на Коломенском заводе (в составе ТМХ). Конструкторской и технологической документации на генератор уже присвоена литера «О1».
Сам опытный образец 3ТЭ30 также сейчас находится в производстве на БМЗ. Он создается в соответствии с техтребованиями РЖД и будет иметь значительную унификацию с электровозом 2ЭС9. Новый тепловоз создается под задачи вождения поездов массой до 7100 т на БАМе.
Как пишет «Техника железных дорог», текущий план предполагает завершение сборки опытного образца тепловоза в 2027 году и поставку первой опытной партии на сеть РЖД во во втором полугодии 2028-го. В том числе прорабатываются поставки для «Железных дорог Якутии».
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX