Как продать китайский автомобиль с наценкой в два с половиной миллиона и выдать его за новую марку?
Завтра презентуют машины бренда Senat. Собирать эти седаны будут на конвейере бывшего завода Toyota. Длинная пятиметровая баржа обойдется в 8 миллионов рублей. Позже обещают выкатить растянутую лимузинную версию для любителей ездить сзади.
Под новым именем скрывается седан Hongqi H9. В оригинале он продается за 5,5 миллиона рублей. Техника абсолютно идентичная - под капотом стоит бензиновый мотор на 326 сил с родной пневмоподвеской. Ситуация напоминает покупку фабричного костюма, на который просто пришили новую бирку и от души взвинтили ценник.
Зачем клиенту оплачивать банкет с переклеиванием шильдиков при наличии оригинала в соседнем автосалоне?
