Теория закончилась. В предыдущих статьях я объяснил правила: утильсбор, таможню, документы, пробег. Теперь — конкретные машины. Что брать, в каком бюджете, и где максимальная разница с российским рынком.
До 1 500 000 ₽ — городские кроссоверы
Hyundai Venue 2021–2022, мотор 1.6, 123 л.с. Маленький, но сбитый кроссовер. Кондиционер, камера, круиз, подогрев сидений. По размеру — чуть больше Creta первого поколения. Под ключ до Владивостока — от 1 350 000 ₽. В России аналогичный компактный кроссовер с похожим оснащением — от 2 200 000 ₽. Разница — почти миллион.
Venue — идеальная первая машина или городской вариант для тех, кому не нужен большой автомобиль. 123 лошади — далеко от порога 160, утильсбор минимальный.
1 800 000 – 2 200 000 ₽ — самый популярный сегмент
Тут живут главные хиты.
Kia K5 2021–2022, 2.0, 150–160 л.с. Красивый седан, по классу прямой конкурент Camry. Под ключ — от 1 800 000 ₽. Camry с аналогичным пробегом в России — от 3 500 000 ₽. Экономия — под два миллиона. За эту разницу K5 выигрывает по оснащению: вентиляция сидений, проекционный дисплей, LED-оптика — всё в базе.
Hyundai Sonata 2021–2022, 2.0, 150–160 л.с. Тот же платформенный близнец K5, только дизайн другой. Цены аналогичные. Кому что нравится внешне — тот то и берёт.
Hyundai Tucson 2022, 2.0 MPI, 150 л.с. Самый ходовой кроссовер. Комплектация Smart — от 1 950 000 ₽, Premium — от 2 150 000 ₽. В России Tucson 2022 с пробегом — от 3 200 000 ₽. Разница — больше миллиона. Я про Tucson могу говорить долго — через мой сервис их прошли десятки.
Hyundai Kona 2023, 2.0, 149 л.с., комплектация Inspiration — около 2 480 000 ₽ под ключ. Пробег 14 500 км, по сути новая машина. Вентиляция сидений, адаптивный круиз, двухзонный климат. За эти деньги в России можно купить базовый кроссовер из Китая без половины опций.
2 200 000 – 2 500 000 ₽ — немцы по корейской цене
Volkswagen Tiguan 2020–2021, 2.0 TDI, 150 л.с. Дизельный немец с корейского рынка. Premium комплектация, пробег 40 000–80 000 км — от 2 190 000 до 2 480 000 ₽. Tiguan с таким пробегом в России — от 3 500 000 ₽. Плюс дизель в обслуживании дешевле бензина на длинных дистанциях.
Chevrolet Trailblazer 2021–2022, 1.3 turbo, 155 л.с. Машина, которую в России мало кто знает, а зря. Просторный для своего класса, оснащённый, и мотор 155 сил — проходит под льготный утильсбор. Под ключ — от 1 900 000 ₽.
Премиум — отдельная математика
BMW и Mercedes из Кореи — это вообще другой разговор. Экономия может составлять 3–4 миллиона по сравнению с российскими ценами. Но тут чаще попадаются моторы мощнее 160 л.с., поэтому расчёт нужен индивидуальный. Иногда всё равно выгодно, иногда — нет. Зависит от конкретной модели.
Mercedes C-Class W205 2017, 2.0, 156 л.с. — интересный вариант «бюджетного премиума». Мотор проходит по утильсбору, а сама машина — полноценный Mercedes с хорошим оснащением.
➡️ В следующей статье — ошибки, которые стоят денег. Расскажу, на чём люди теряют десятки и сотни тысяч рублей при привозе из Кореи.
Подбор и привоз авто из Кореи — Азия под ключ. Я разбираюсь в машинах, они в логистике.
Наши соцсети: Telegram-канал Одноклассники Макс