Когда я говорю клиентам «Tucson 2022 — около двух миллионов под ключ до Владивостока», первый вопрос всегда один: «А что входит в эти два миллиона?» Правильный вопрос. Разбираю по строчкам.
Стоимость автомобиля на аукционе
Это отправная точка. Цена зависит от модели, года, пробега, комплектации и общего состояния. На аукционе машины торгуются в корейских вонах, но для удобства все считают в долларах.
Для примера: Hyundai Tucson 2022, 2.0, 150 л.с., комплектация Smart, пробег 40 000–60 000 км — на аукционе это примерно 13 000–15 000 $. Hyundai Venue 2022, 1.6, пробег 20 000 км — около 8 000–10 000 $. Kia K5 2021, 2.0 — в районе 11 000–13 000 $.
Аукционная цена — это только начало. Дальше начинается арифметика.
Доставка до порта и морской фрахт
Машину нужно забрать с аукциона, перевезти в порт (обычно это Инчхон или Пусан) и погрузить на судно до Владивостока. Морем до Владивостока идёт 3–5 дней. Стоимость логистики внутри Кореи плюс фрахт — фиксированная часть расходов, зависит от типа перевозки и компании.
Таможенная пошлина
Для автомобилей от 3 до 5 лет (а большинство машин, которые мы везём, попадают в эту категорию) пошлина считается от объёма двигателя. Для мотора 1800–2300 куб. см — 2,7 евро за кубический сантиметр. Для двухлитрового мотора (1999 куб. см) это получается ощутимая сумма.
Для машин до 3 лет расчёт другой — процент от стоимости, но не меньше определённой суммы за кубик. Формулы разные, поэтому одна и та же машина 2022 и 2023 года может растаможиться с разницей в десятки тысяч.
Таможенный сбор
Зависит от декларированной стоимости. Для машины стоимостью от 1 200 000 до 2 700 000 ₽ — это 13 541 ₽. Сумма фиксированная для этого диапазона.
Утилизационный сбор
Если мотор до 160 л.с. (для физлица) — 5 200 ₽. Об этом подробно рассказал в прошлой статье. Если мощнее — индивидуальный расчёт, и там цифры могут превысить миллион рублей.
Услуги компании
Компания, которая ведёт сделку, берёт комиссию за свою работу: участие в аукционе, оформление экспортных документов в Корее, таможенное оформление в России, координация логистики. Это нормальная практика — без посредника провернуть всё самому почти нереально, если только вы не живёте в Корее и не занимаетесь этим профессионально.
Что не входит в «под ключ до Владивостока»
Цена «под ключ до Владивостока» — это машина, выгруженная в порту, растаможенная, с документами. Но если вы живёте не во Владивостоке, нужно ещё доставить машину до вашего города. Автовозом из Владивостока до Екатеринбурга — это дополнительные расходы. До Москвы — ещё дороже.
Также не забывайте про ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства), ОСАГО и постановку на учёт — это стандартные расходы при любой покупке, но их нужно закладывать в бюджет.
⚠ Всегда просите полную раскладку до подтверждения заказа. Не «примерно два миллиона», а конкретную таблицу: лот, доставка, пошлина, сбор, утильсбор, комиссия — итого. Нормальная компания предоставит это без проблем.
➡️ В следующей статье — таможня и документы. Что реально происходит на границе, какие бумаги нужны, и сколько времени занимает оформление.
Полный расчёт и привоз — Азия под ключ. Я по машинам, они по цифрам и документам.
Наши соцсети: Telegram-канал Одноклассники Макс