Если из всей этой серии вы запомните только одну вещь, пусть это будет вот эта: при ввозе автомобиля на физлицо мощность двигателя до 160 л.с. — это граница между выгодной покупкой и очень дорогой покупкой.
Разница не в тысячах рублей. В сотнях тысяч. Иногда — в миллионах.
Как это работает
При ввозе автомобиля физическим лицом для себя нужно заплатить три основных платежа: таможенную пошлину, таможенный сбор и утилизационный сбор. Пошлина и сбор зависят от стоимости и объёма двигателя — тут всё понятно. А вот утильсбор — от мощности.
Если мотор до 160 л.с. включительно — льготный утильсбор составляет 5 200 ₽. Пять тысяч двести рублей. Это копейки в масштабе всей сделки.
Если мотор мощнее 160 л.с. — утильсбор считается по коммерческим ставкам. И там уже совершенно другие цифры. Речь про сотни тысяч рублей, а на мощных моторах — больше миллиона.
⚠ Льготный утильсбор — один раз в год на одного человека. Если продашь машину раньше чем через 12 месяцев после ввоза, придётся доплатить разницу до коммерческой ставки. Это отслеживается.
Ловушка с гибридами
Вот тут многие попадаются. У гибридного автомобиля мощность считается не по ДВС, а как сумма мощности бензинового мотора и 30-минутной мощности электродвигателя.
Пример: Kia Carnival гибрид. Мотор 180 л.с., электродвигатель — 24 л.с. (30-минутная мощность). Итого: 204 л.с. Это уже выше 160, а значит — повышенный утильсбор. Машина, которая на первый взгляд кажется выгодной, может обойтись на сотни тысяч дороже.
Поэтому с гибридами нужно считать до покупки. Не после.
Какие моторы проходят
Hyundai Tucson 2.0 MPI — 150 л.с. Проходит. Kia K5 2.0 — 150–160 л.с. в зависимости от модификации. Проходит. Hyundai Sonata 2.0 — аналогично. Hyundai Venue 1.6 — 123 л.с. Проходит с запасом. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI — 150 л.с. Тоже проходит.
Hyundai Kona 2.0 — 149 л.с. Проходит. Chevrolet Trailblazer 1.3 turbo — 155 л.с. Проходит.
Какие не проходят
Kia Sportage 1.6T — 177 л.с. Не проходит. Hyundai Tucson 1.6T — 177 л.с. Не проходит. Любой турбомотор у Kia и Hyundai — внимательно смотрите на мощность, турбоверсии почти всегда выскакивают за 160.
Это не значит, что такие машины нельзя везти. Можно. Но утильсбор будет считаться индивидуально, и финальная цена вырастет серьёзно. Иногда настолько, что выгода по сравнению с покупкой в России исчезает.
Как не ошибиться
Перед покупкой — точный расчёт. Не «примерно», не «должно быть нормально», а конкретная цифра по конкретной модификации. Мощность смотрите не в рекламных буклетах, а в технической документации на конкретный VIN. Для гибридов — обязательно уточняйте 30-минутную мощность электромотора.
Мы с ребятами из «Азия под ключ» считаем всё до заказа лота. Клиент получает полную раскладку: аукционная цена, доставка, пошлина, сборы, утильсбор — итого «под ключ до Владивостока». Никаких сюрпризов на таможне.
➡️ В следующей статье — подробный разбор, из чего складывается цена «под ключ». Каждая строчка расходов, от аукционного лота до выгрузки во Владивостоке.
Точный расчёт и привоз — Азия под ключ. Я подбираю, они оформляют.
Наши соцсети: Telegram-канал Одноклассники Макс