Первого июня разведывательные спутники зафиксировали на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае ранее неизвестную китайскую подводную лодку. Снимки показали субмарину, которая может стать одним из самых необычных и амбициозных проектов подводного флота за последние годы. Тот факт, что разработка ведется в секрете, а ее облик стал известен лишь благодаря космической разведке, говорит о стратегической важности данной программы для Пекина.
Революция в подводной архитектуре
Главной и самой бросающейся в глаза особенностью новой субмарины стало полное отсутствие традиционной надстройки или рубки. Подобная компоновка встречается в мировом судостроении крайне редко, так как подавляющее большинство современных подводных лодок оснащены этим конструктивным элементом. Эксперты отмечают, что габариты новинки впечатляют. По предварительным оценкам, длина корпуса достигает ста двадцати метров, а ширина варьирует от десяти до одиннадцати метров. Это делает ее крупнее большинства современных дизель-электрических подлодок и даже длиннее многих атомных многоцелевых субмарин. Для сравнения, китайские атомные подлодки проекта Type 093 имеют длину около ста десяти метров, а американские субмарины класса Virginia достигают примерно ста пятнадцати метров. Такие размеры позволяют с уверенностью предположить, что речь идет о крупной боевой платформе, а не о небольшом экспериментальном аппарате.
Зачем отказались от рубки?
У классических подводных лодок рубка выполняет сразу несколько критически важных функций. В ней традиционно размещаются перископы, устанавливаются радиолокационные и разведывательные мачты, антенны связи, воздухозаборники и шноркели, а также обеспечивается необходимый обзор при движении в надводном положении. Отказ от этого элемента в пользу гладкого корпуса позволяет кардинально улучшить обтекаемость. Снижение гидродинамического сопротивления сулит китайским кораблестроителям ряд существенных преимуществ. В первую очередь это значительное увеличение подводной скорости и повышение общей маневренности аппарата. Кроме того, гладкий корпус минимизирует шумность, что критически важно для снижения вероятности обнаружения субмарины средствами противолодочной обороны. Подобные характеристики особенно ценны для лодки, которой предстоит совершать быстрые переходы в удаленные районы Мирового океана или осуществлять перехват целей на больших расстояниях.
Возможное назначение загадочной платформы
Китайские власти пока не публиковали никакой официальной информации о новом проекте и хранят молчание относительно его истинного назначения. Тем не менее, военные аналитики уже выдвинули несколько обоснованных версий. Одной из самых обсуждаемых гипотез является то, что это может быть полностью беспилотная подводная лодка. Учитывая ее внушительные габариты, создание столь крупного автономного подводного аппарата стало бы поистине беспрецедентным шагом в мировом кораблестроении, ведь ранее беспилотные субмарины таких размеров просто не существовали. Также эксперты не исключают, что бесрубочный гигант может оказаться высокоскоростной атомной ударной платформой нового поколения, подводным носителем для роя других беспилотных аппаратов или специализированной испытательной платформой для глубоководных операций и работы на морском дне.
Технические характеристики (ТТХ):
Предварительные тактико-технические характеристики новой китайской субмарины:
- Длина корпуса: около 120 метров.
- Ширина корпуса: от 10 до 11 метров.
- Конструктивная особенность: полное отсутствие традиционной надстройки (рубки).
- Сравнительные габариты: превосходит по длине китайские атомные подлодки проекта Type 093 (около 110 метров) и американские субмарины класса Virginia (около 115 метров).
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉