Несмотря на изменение правил начисления утильсбора, состоявшееся в конце прошлого года, параллельный импорт автомобилей сохранил актуальность. Теперь акцент сместился в пользу моделей, которые оснащаются двигателями мощностью до 160 лошадиных сил. Mazda CX-5 выиграла от изменения утильсбора, так как стала значительно доступнее конкурентов. А теперь к нам вновь привозят полноприводную версию этого кроссовера.
Основным экспортёром новых автомобилей "Мазда" в Россию стал Китай. В Поднебесной у японской компании работает совместное предприятие с компанией Changan, где производится сборка модельного ряда. На китайском рынке позиции у Mazda далеки от лучших, но у нас эти автомобили по-прежнему пользуются спросом благодаря проверенным техническим решениям.
Среднеразмерный кроссовер CX-5 оснащается 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Этот фактор позволил "Мазде" занять большую долю в параллельном импорте на российский рынок. Например, конкурент CX-5 в лице Toyota RAV4 оснащается 2,0-литровым мотором, выдающим 171 лошадиную силу. Сейчас такой автомобиль можно привезти в Россию только с оплатой коммерческого утильсбора, из-за чего спрос на него стал заметно ниже.
Mazda CX-5 по-прежнему привозят с оплатой льготного утильсбора, составляющего 3400 рублей. Благодаря этому у компании VinCar, через которую я уже пригонял новый автомобиль для себя, японский кроссовер прочно занял первую позицию по объёму продаж. А теперь можно привезти ещё и полноприводную версию модели.
Под капотом версии с AWD располагается всё тот же 2,0-литровый атмосферный двигатель Skyactiv, выдающий 150 лошадиных сил. Он хорошо известен на наших дорогах и доказал свою надёжность.
В паре с двигателем работает классическая шестиступенчатая АКПП.
Кроссовер оснащается современной системой автоматического полного привода i-Activ AWD с возможностью выбора режима движения.
Интерьер полноприводной CX-5 – смесь богатого оснащения и привычной эргономики. Здесь нет огромных экранов, зато почти всеми функциями автомобиля можно управлять кнопками.
Приборная панель по-прежнему аналоговая, но с цифровым экраном бортового компьютера.
Салон отделан качественной кожей, передние сиденья оснащены электроприводом с памятью положения.
Кроме того, CX-5 получила двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку, подогрев руля и всех сидений, систему выбора режимов движения, бесключевой доступ, а также многие другие опции.
На втором ряду просторно. Для пассажиров сзади есть дополнительные воздуховоды климатической системы и подлокотник с подстаканниками.
У кроссовера достаточно большой багажник, заявленный объём которого составляет 522 литра. Если же сложить спинку заднего ряда, то пространство увеличивается до 1 638 литров.
С завода автомобиль оснащается качественными шинами Toyo Proxes R46A.
Как переднеприводную, так и полноприводную версию Mazda CX-5 можно привезти из-за рубежа через компанию VinCar. Её специалисты подбирают автомобиль, исходя из запросов клиента, сразу называют итоговую цену "под ключ" до любого города России, а также берут на себя все процессы, присылая отчёты на каждом этапе работ.
VinCar активно ведёт социальные сети, где ежедневно публикует:
- выгодные предложения на автомобили из-за рубежа с итоговой ценой "под ключ" (не только Mazda CX-5, но и многие другие);
- отзывы клиентов, обзоры новинок рынка;
- специальные предложения, позволяющие привезти автомобиль ещё выгоднее.
Подписывайтесь на VinCar там, где вам удобнее:
Telegram: https://clck.ru/3U36v8
А теперь к интересной математике. Переднеприводную Mazda CX-5 выгоднее привозить из Китая: стартовая комплектация "под ключ" обойдётся в 2 530 000 рублей, максимальная – 2 990 000 рублей.
Полноприводные CX-5 предназначены для европейского рынка и поставляются с японского завода. Из-за этого они стоят ощутимо дороже – 4 390 000 рублей.