В ряду немногочисленных моделей легендарного бренда недавно обнаружилось пополнение. Параллельным импортом в Россию привезли любопытнейшую версию городского кроссовера. Пока что Toyota Raize на классифайдах представлено немного, но количество предложений наверняка увеличится. Прежде всего, из-за относительно невысокой цены.
Это к тому, что впервые за много лет появилась возможность купить новую Тойоту дешевле российско-китайского Tenet T4L (2,089 млн.руб.) и даже популярного белорусского кроссовера Belgee X50 (2,319 млн.руб).
Особенности модели
По данным некоторых ресурсов, Toyota Raize, предлагаемая на большинстве классифайдов - это автомобиль индонезийской сборки, что само по себе, в целом, и неплохо, так как в Индонезию давно переехала половина машиностроительных компаний Японии.
Единственный нюанс, который стоит уточнить у продавца перед покупкой авто – где и как можно недорого покупать расходники и запчасти на Toyota Raize. Возможно, что есть варианты попроще, чем заказ в Японии или Индонезии.
Кроме того, машины, собранные в Юго-Восточной Азии, как правило, приходят без антикоррозионной обработки кузова и с минимальным слоем шумоизоляции. Возможно, что этот вопрос тоже нужно обсудить с продавцом. Как вариант, можно обе обработки сделать в России в одной из специализированных мастерских.
Зато как бонус, машины будут с улучшенной производительностью кондиционера, ведь подавляющая часть авто индонезийской сборки продается на месте или экспортируется в Африку и Южную Америку.
Кстати, Toyota Raize также собирается и в самой Японии, так что можно заказать Тойоту оригинальной сборки. Правда, ценник на японскую праворульную Raize вырастет минимум на 20-25%.
Кстати, Raize попал в пятерку самых популярных моделей Тойота, за которыми россияне отправляются за границу. Помимо Raize, российские автолюбители везут RAV4, Corolla, Wish и даже Yaris. Так что размер автомобиля и мощность двигателя в данном случае - не главное.
Салон выглядит вполне респектабельно, учитывая класс автомобиля. Отделка слона тканевая, но материал, по отзывам, куда лучше и долговечнее чем у китайских конкурентов. Есть 9-ти дюймовый экран информационной системы и неплохая акустика.
В такси на ней не поработаешь, но для службы доставки или просто постоянных поездок машина подходит идеально. В качестве трансмиссии используется CVT-вариатор. При этом трансмиссия достаточно надежная, это модель D-CVT производства компании Daihatsu.
Если не случится никаких изменений в налогообложении новых автомобилей, то есть все основания предполагать, что новая Toyota Raize может стать очень сильным конкурентом для машин, собираемых в Белоруссии и Калуге.
Цена на базовую Тойоту
Да, Тойота Raize - это компактный городской кроссовер, несколько урезанный в своих возможностях, если сравнивать со старшими «братьями» по бренду или китайскими SUV-автомобилями. Тем не менее, это настоящий Toyota, стильный, красивый и достаточно интересный по дизайну. При этом цена на новую машину составляет меньше 2 млн. руб.
В той же Москве новый Toyota Raize в базовой комплектации можно заказать всего за 1,88 млн. руб., это включая утильсбор, ЭПТС, и расходы по доставке машины заказчику. За эту цену покупатель получит кроссовер с мотором на 87 л.с., рабочим объемом 1,2 л. Примерно в туже сумму обойдётся заказ у посредника в Волгограде.
Вариант помощнее, и сколько он стоит
Для тех, кому мало мотора на 87 л.с., есть комплектация с турбированным литровым двигателем на 98 л.с. Кстати, на машинах уровня Toyota Raize не бывает климат-контроля и бесключевого доступа.
Но в данном случае Toyota Raize получит не только более мощный двигатель, но и двухцветную окраску кузова (черная крыша) и 16-ти дюймовые диски. А еще камеру заднего вида, подогрев сидений и мультируль, плюс очень неплохую мультимедиа.
Для тех, кому принципиально не подходит «накрученная двухцветка», есть предложения с одноцветным кузовом в Екатеринбурге за 2,3 млн. руб., а также во Владивостоке за 2,57 млн. руб.
Судя по информации в объявлениях, продавцы очень гибко подходят к комплектации авто. Например, в Чебоксарах Toyota Raize предлагается с электростеклоподъемниками, с мотором на 1,2 л.и на 17 дюймовых колесах, всего за 1,94 млн. руб.
В целом, набор дополнительных опций очень неплох, учитывая, что «малышки» типа Raize покупают для повседневной работы. Это машина на каждый день для постоянных поездок по тесным городским улицам. Тут и кондиционера вполне достаточно.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую подписаться на Мой канал в MAX, где вы найдёте ещё больше интересных фактов о советском автопроме, а также обзоры современных авто, сравнение новинок и тест-драйвы в удобном формате!
С уважением, Владимир Воробьёв