Многие готовят автомобили к зиме, но почему-то мало кто — к лету. Летом вообще хочется расслабиться, но «закипать» посреди дороги и плавиться в пробке тоже как-то не хочется. Поэтому я взял себе за правило в конце мая или начале июня проверять, будет ли и мне, и пассажирам комфортно в жару.
Я так делаю уже давно и даже составил себе список, по которому проверяю готовность к лету. Вот, делюсь, может быть, кому-то тоже будет полезно.
Кондиционер и салонный фильтр
Начать стоит с главного спасителя в жару. Если кондиционер прошлым летом работал отлично, это не значит, что сейчас всё в порядке. За зиму фреон мог немного испариться через уплотнители. Лучше заехать на обслуживание заранее, проверить давление в системе и при необходимости дозаправить газ.
Одновременно с этим обязательно меняем салонный фильтр. Забитый фильтр не просто плохо пропускает прохладный воздух, он заставляет систему работать на пределе возможностей. Плюс ко всему, старый фильтр становится рассадником бактерий, из-за чего в салоне появляется неприятный затхлый запах.
Система охлаждения мотора
«Закипеть» в пробке — сомнительное удовольствие. Летом нагрузка на двигатель возрастает в разы, поэтому чистота радиатора выходит на первое место. За весну он забивается тополиным пухом, пылью и грязью, превращаясь в глухую стену для встречного воздуха. Если радиатор грязный, его нужно аккуратно промыть на мойке.
Также проверяем уровень антифриза в расширительном бачке. Если жидкость потемнела или поменяла цвет, её пора полностью заменить. Помните, что качественный антифриз защищает мотор от перегрева гораздо лучше, чем старая выработавшаяся смесь.
Аккумулятор и технические жидкости
Многие думают, что аккумуляторы умирают только в зимние морозы. На самом деле высокая температура под капотом разрушает батарею даже быстрее. В жару электролит испаряется активнее, что приводит к быстрой деградации пластин. Перед началом сезона стоит проверить уровень заряда и очистить клеммы от окислов.
Не лишним будет проверить тормозную жидкость. В условиях городского зноя и постоянных торможений она сильно нагревается. Если жидкость старая, она напитывается влагой из воздуха, из-за чего тормоза могут стать ватными в самый неподходящий момент.
Простые мелочи для комфорта
В завершение добавлю пару слов про банальные, но очень полезные вещи. Купите обычную светоотражающую шторку на лобовое стекло. Когда оставляете машину на парковке, всегда закрывайте ею панель. Это убережёт пластик от выгорания, а руль и сиденья не превратятся в раскалённую сковородку.
И не забывайте вовремя менять омывайку на летнюю. Зимний спиртовой состав на жаре пахнет просто ужасно, а специальная летняя жидкость гораздо лучше отмывает со стекла следы от насекомых и древесную смолу.
Подготовка машины занимает буквально пару часов, зато потом всё лето можно ездить спокойно и в прохладе. Во всяком случае, в моём автомобиле я могу это обеспечить. И на цену поездки это никак не влияет: в Drivee же всё обсуждается напрямую и всегда можно договориться.
А как вы спасаетесь в дороге от жары? Поделитесь в комментариях.