Первый опытный сверхдальнемагистральный самолет Airbus A350-1000ULR, специально созданный для амбициозного проекта австралийской авиакомпании Qantas под названием Project Sunrise, успешно завершил свой первый испытательный полет.
Это событие является новым шагом на пути к реализации планов авиаперевозчика по запуску программы прямых маршрутов из Австралии на лайнере Airbus A350-1000ULR в Лондон и Нью-Йорк.
Согласно информации от Airbus, 2 июня 2026 года воздушное судно A350-1000 Ultra Long Range (ULR) с заводским номером MSN 707 провело в воздухе 3 часа и 43 минуты. Самолет взлетел под руководством опытной команды летчиков-испытателей с заводской взлётно-посадочной полосы в Тулузе, Франция. В ходе полета самолет достиг высоты более 12500 метров.
Стоит отметить, что версия самолета A350-1000ULR разрабатывается по эксклюзивному заказу Qantas с целью обеспечения одних из самых протяженных воздушных маршрутов в мире. В частности, речь идет о беспосадочных рейсах между Сиднеем и Лондоном. Этот маршрут, протяженностью порядка 18 500 км, потребует от пассажиров до 22 часов полета.
Увеличенная дальность полета самолета в версии A350-1000ULR стала возможной благодаря внедрению дополнительного топливного бака, расположенного в хвостовой части фюзеляжа. Это решение, как пояснили в Airbus, позволило расширить дальность полета примерно на 2000 км.
Проект Project Sunrise привлекает пристальное внимание всей авиационной индустрии, поскольку Qantas стремится предложить прямые рейсы из Австралии в глобальные мегаполисы, куда в настоящее время можно добраться только с пересадкой.
Как сообщили в Airbus, в ходе первого испытательного полета экипаж провел комплексную оценку летных характеристик самолета и протестировал новую конфигурацию топливной системы. Этот полет открывает двухмесячную программу сертификации модификаций самолета A350-1000ULR.
Параллельно Airbus занимается сертификацией новой системы кондиционирования для камбузов, разработанной специально для сверхдлительных перелетов. Эта система использует более легкие и энергоэффективные холодильные установки. В рамках испытательной кампании также будут проверены системы вентиляции салона и температурного контроля.
Сообщается, что после завершения летных испытаний первый опытные самолет A350-1000ULR с бортовым номером MSN 707 будет доработан в соответствии с коммерческими требованиями авиакомпании Qantas и примет участие в завершающем этапе сертификации.
Второй экземпляр A350-1000ULR для Qantas, который, по заявлению Airbus, станет первым серийным самолетом, переданным непосредственно авиакомпании, находится на финальной стадии сборки.
Ожидается, что в ближайшее время второе воздушное судно в версии A350-1000ULR покинет покрасочный цех, после чего начнутся работы по монтажу интерьера и установке двигателей.
Поставку первого серийного самолета A350-1000ULR авиакомпания Qantas ожидает в апреле 2027 года. Причиной задержки стали проблемы с цепочкой поставок, на которые ранее ссылалась авиакомпания Airbus.
Также стоит отметить, что для сверхдальнемагистральных рейсов авиакомпания Qantas разместила заказ на 12 самолетов A350-1000ULR. Помимо этого, для дальнемагистральных рейсов авиакомпания заказала еще 12 самолетов в стандартной модификации A350-1000.