1. Водить автомобиль легко или трудно? Смотря, о какой части вождения идёт речь. Просто ехать не трудно, особенно по пустой дороге. А вот маневрировать в уличном движении – поворачивать, разворачиваться, ставить автомобиль, просто двигаться в трафике – трудно. Но это трудно не потому что не умеешь, или плохо умеешь. А потому что для манёвра не всегда есть пространство и не всегда есть время. И довольно неприятная складывается ситуация – ты можешь очень неплохо всё уметь, совершенно правильно всё делать, но ситуация на дороге зависит не только от тебя одного. И научиться напряжённой городской езде, в общем, невозможно. Просто молниеносно принимать решения и чувствовать, когда можно совершать манёвр, а когда нет – этого мало, когда не всё зависит только от тебя. Так давайте помогать друг другу, а не мешать. Давайте оставлять другим место, время и просто шанс для маневра. А многие, наоборот, специально и намеренно этот шанс отнимают. И даже если формально, с точки зрения правил дорожного движения, они правы, то чисто по-человечески – нет. А одна из главных задач жизни – остаться (или стать) человеком.
2. Не так давно прочитал, что под Петербургом реконструируют так называемый «Мост глупости». (Хотя, при более подробном знакомстве с вопросом я заметил, что статье о реконструкции моста чуть ли не 5 лет; но, видимо, до меня информация дошла с задержкой, сейчас это не важно). Важно то, что это был проезд под мостом на развязке с почему-то крайне малой высотой (то ли 2,7 метра, то ли даже меньше). Из-за этого там регулярно застревали и попадали в аварии обычные фургоны типа «Газель». Хотя там даже было написано «Газель не пройдёт». Очень показательная история. Во-первых, почему мост был построен такими низким? Во-вторых, почему, несмотря на все предупреждения, там регулярно случались аварии? То ли люди были не в курсе ситуации. То ли не обращали внимания на предупреждения. То ли надеялись, что у них получится. Никакой вариант ничего хорошего о людях не говорит, а указывает на колоссальные проблемы. В-третьих, почему, если уж мост такой, было не запретить там проезд грузовых транспортных средств, просто поставив запрещающий знак? Заранее знали, что знак не будет работать, потому что люди будут его нарушать? Одни вопросы без ответов. Впрочем, отсутствие ответов на такие вопросы – тоже своего рода ответы, очень много, ярко и ясно говорящие о ситуации на дорогах страны: кошмар полнейший.
3. Лайк на материале для меня – это исключительно показатель самому себе, что я уже смотрел публикацию. Это не оценка автора, не благодарность ему. Если же материал мне сильно не нравится – я просто ничего не ставлю.
4. Когда я переписываюсь с кем-то через социальную сеть, у меня возникают некоторые дополнительные мысли. Вот я сижу за компьютером, с полноценной клавиатурой, в кресле, в своей комнате, в одиночестве. А где и как находятся мои собеседники? Судя по всему, они с телефоном, пусть и привычным для них. Но у них, по сравнению с компьютером, очень ограничены возможности набора текста и просмотра материалов. Так что привычное не всегда самое удобное. И находиться они могут где угодно – как у себя, так и в какой-то общей комнате, разделяя пространство с кем-то ещё. И они могут быть даже на улице, или в транспорте! То, о чем еще не так давно оставалось только мечтать – быть на связи везде и всегда – ныне стало реальностью! Но глубина погружения и сила реакции в четырёх стенах своей любимой комнаты и где-то на улице будет очень разной! И некоторые дотошные (или токсичные) окружающие могут задавать моим собеседникам вопросы, что они делают. Но могут и совершенно не обращать внимание на моих собеседников. Когда ты все время на виду – тебя и не замечают, перестают замечать, привыкают к тебе. Так что при современном общении через социальные сети далеко не все сидят за компьютерами, как я. Многие сидят в не самой подходящей для общения обстановке, так что не нужно удивляться или сердиться, что они внезапно прерывают общение, не отвечают, исчезают. Нынешние возможности создают проблем не меньше, чем решений, поэтому общение может буксовать и затрудняться. Это понятно и это простительно.
5. Вы спрашиваете, почему в стране всё плохо? А вы возьмите и взвесьте школьный портфель ребенка. В стране, в которой дети таскают такие тяжести, превращаясь к концу школы в спинобольных инвалидов, вряд ли возможно что-то хорошее. Конечно, это не единственная причина. И это не самая большая причина. И на самом деле есть много подобных небольших причин. И в сумме набирается много тяжелых проблем. И лично я не знаю, что с этим делать.
6. Каждый человек несчастен, и это, в общем, нормально. Можно сказать, это даже хорошо, потому что когда ты счастлив, тебе не нужно никуда двигаться, не нужно ничего менять, не требуется стараться и просто действовать. И счастливый в лучшем случае мирно плывет по течению, а в худшем вообще замирает, старается ничего не трогать, чтобы ничего не поменялось, превращается в пассивного бездельника и морально разлагается. Несчастный же вынужден барахтаться, благодаря чему время от времени он чего-то добивается. Хотя, к сожалению, последнее время несчастные все чаще занимают абсолютно пассивную позицию и не пытаются ничего изменить в своей жизни; или даже, в точности как счастливые всеми силами, которых у них, правда, не много, пытаются сопротивляться изменениям.
7. Есть мнение о том, что нынешнее время заворачивает куда-то не туда. И в теории поколений есть мнение, что зуммеры заворачивают не туда, что они первое поколение, которое глупее своих родителей. Но можно сделать и обратное, противоположное предположение - что предыдущие время или поколение завернули не туда, а ныне идёт возврат на главную и правильную дорогу.
8. Судя по всему, появился новый тип мужиков. Уже не работяги в старом понимании. Те работяги работали на реальном производстве, сидели на одном месте, не пытались никуда двигаться, не видели и не знали мира за пределами своей работы, хотя каким-то образом умели все понемногу (хотя получалось, видимо, не очень хорошо). Нынешние мужики несколько другие. Они работают не на реальном производстве, а в обслуживании или на заказах. Они постоянно переходят от обслуживания одного объекта (или мероприятия) к другому. Они мало сидят на месте, легко и без страха меняют эти места. Организацию, в которой они работают, они тоже могут легко сменить, потому что подобных организаций много. И, возможно, многие из этих новых мужиков постоянно держат резюме на сайтах вакансий (не даром же там есть функция «скрывать резюме от текущего работодателя»). Если для прежних мужиков главным врагом были перемены в жизни, то для нынешних всё наоборот, и для них главный враг – постоянство. И это тоже не очень хорошо – у них нет постоянного ни в чем, ни в работе, ни в отношениях, ни в интересах, ни в общении, ни в ценностях; они ни за что не держатся и легко меняют свои ценности. Такие люди не будут создавать прочные семьи, не станут вкладываться в будущее, они будут жить настоящим и сиюминутным.
9. Бывает, что дела идут явно как-то не так, что-то происходит не правильно, что-то не работает, что-то выходит из-под контроля. Одни люди в таком случае уверены, что что-то не так с ними самими. Другие люди уверены, что что-то не так с миром вокруг них. Вы к какой категории относитесь – к первой, или ко второй?