Я сидела перед открытой вкладкой и считала. В одном окне висела каюта «Люкс» на теплоходе по Волге. В другом, для честности, я открыла тур в Турцию на двоих, всё включено, две недели у моря.
И знаете что? Море выходило дешевле.
Средний тур в Турцию из Москвы на двоих сейчас стоит от 193 тысяч рублей, по состоянию на май 2026. Это перелёт, отель пять звёзд, шведский стол с утра до ночи и четырнадцать дней ничегонеделания.
А недельный круиз в люксовой каюте просил почти столько же. За семь дней. За одного.
Я закрыла вкладку с морем. И поехала на Волгу.
Сейчас честно расскажу, во сколько это вышло, что входило в цену, что меня разочаровало и поеду ли я ещё раз. Без рекламной глади. Дневник трат, день за днём.
Почему вообще теплоход, а не пляж
Я человек, который на пляже выдерживает три дня. Потом начинаю искать, куда сходить, что посмотреть, чем себя занять. Лежать тюленем у меня не получается, проверено годами.
А тут плывёшь, и каждое утро за окном новый город. Кострома, Казань, Самара, Волгоград. Один отель, один чемодан, который ты распаковала один раз. И при этом видишь полстраны.
Я выбирала между несколькими судами и остановилась на «Мустае Кариме». Это флагман компании «ВодоходЪ», построен в 2019 году, класс «Люкс», по сути плавучий пятизвёздочный отель. Четыре палубы, два ресторана, два бара, спа с сауной и хаммамом, тренажёрный зал, винная библиотека. Длина 141 метр, для речного судна это серьёзно.
Маршрут взяла длинный, вниз по Волге, до Астрахани и обратно. Хотелось дойти до лотосовых полей в дельте.
Сколько это стоило: цифры без прикрас
Перейдём к главному, ради чего вы открыли статью.
Каюта категории «Люкс» на «Мустае Кариме», двухместное размещение, на маршрут чуть больше недели, обошлась мне в районе 188 тысяч рублей за человека. Недельные программы на этом теплоходе сейчас стартуют от 187 100 рублей, по состоянию на июнь 2026. Я брала не самую дешёвую дату.
Сама каюта «Люкс» это 24 квадратных метра. Панорамные окна во всю стену, двуспальная кровать, мягкая зона для отдыха, кофемашина, холодильник, сейф, фен, нормальная ванная комната. Авторский дизайн, мебель не из советского прошлого, а современная.
Для сравнения: обычная каюта «Делюкс» там 19 квадратов. Разница в шесть метров и в панораме, за которую и доплачиваешь.
А теперь то, о чём в рекламе пишут мелким шрифтом. Что в эти 188 тысяч уже входило, а за что я доставала кошелёк дополнительно.
Что входило в цену каюты
Сразу скажу честно: входило много, и это приятно удивило.
Трёхразовое питание. Причём не «шведский стол как в столовой», а с выбором блюд по меню, можно было заказывать половинные порции, чтобы попробовать больше. Завтрак шведский, обед и ужин по меню.
Все экскурсии в городах по программе. Это важный момент, который меняет всю математику. На море ты платишь за каждую вылазку отдельно, а тут гид, автобус и входные билеты уже зашиты в стоимость.
Развлекательная программа на борту: лекции, концерты, мастер-классы. Вечером живая музыка в баре.
Пользование спа-зоной, бассейном на палубе, тренажёркой. Халат и тапочки в каюте, брендовая косметика в ванной.
И вот тут я поняла, почему цена кусается. Ты платишь не за койку. Ты платишь за то, что неделю вообще не достаёшь карту.
Дневник трат: день за днём
День первый. Посадка в Москве, Северный речной вокзал. Бокал игристого на верхней палубе при отходе, бесплатно. Доплат ноль. Я даже расслабилась.
Зря.
День второй. Углич, Мышкин. Экскурсии по программе, всё включено. Но в Мышкине я не удержалась и купила сувениров на 1800 рублей. Местная керамика, валенки-игрушки. Это уже мой личный грех, не претензия к теплоходу.
День третий. Кострома. Та же история: экскурсия включена, а вот дегустация костромского сыра отдельно, 700 рублей. И льняная скатерть в лавке, 2400 рублей. Лён там хороший, я не жалею.
День четвёртый, и тут начались настоящие траты. Бар. Вечерами на палубе с видом на закат над Волгой выпить бокал вина это отдельное удовольствие. Но алкоголь в стоимость не входит. За четыре вечера у меня набежало около 4500 рублей. Бокал вина 350 рублей, авторский коктейль дороже.
Кофе из кофемашины в каюте бесплатный. А вот капучино в баре уже за деньги.
День пятый. Казань. Кул-Шариф, Кремль, старая татарская слобода. Экскурсия включена, но я взяла дополнительную, в Свияжск, за 2200 рублей. Не пожалела ни секунды, остров-град стоит того.
Обед в городе мимо теплохода, захотелось эчпочмаков и чак-чака не из меню ресторана, 900 рублей.
День шестой и седьмой. Самара, Волгоград. Спа на борту. Массаж 3500 рублей за сеанс, и это, пожалуй, самая спорная моя трата. Хороший, но за эти деньги в Москве я хожу к мастеру лучше.
Дельта Волги, лотосы. Вот ради этого стоило ехать. Розовые поля до горизонта, запах воды и тины, крик чаек, жара. Дополнительная лодочная прогулка по ерикам, 1500 рублей. Лучшая трата за всю поездку.
Что в итоге набежало сверху
Давайте сложим всё, что я потратила помимо самой каюты.
Алкоголь и кофе в барах: около 4500 рублей. Дополнительные экскурсии: 3700 рублей. Спа и массаж: 3500 рублей. Лодка к лотосам: 1500 рублей. Сувениры и еда в городах: примерно 6200 рублей.
Итого сверху около 19 400 рублей. Плюс 188 тысяч за каюту. Округлённо неделя вышла мне в 207 тысяч рублей.
Сравните сами. Две недели в Турции на двоих, всё включено, под 193 тысячи на пару. То есть около 96 тысяч с человека за четырнадцать дней пляжа.
И семь дней Волги в люксе за двести с лишним на одного.
Математика безжалостная. Море дешевле почти втрое в пересчёте на день.
Что меня разочаровало
Обещала честно, значит, честно.
Слово «Люкс» на корпусе и слово «Люкс» в моих ожиданиях немного разошлись. Каюта прекрасная, спору нет. Но за такую цену я ждала большего размаха, а получила хороший, но всё же отельный номер на воде.
Прогулочных открытых палуб маловато. В жару на стоянках в дельте спрятаться от солнца было реальной проблемой. Это читается и в отзывах других пассажиров, я не одна это заметила.
Спа дороговат для того, что предлагает. Массаж за 3500 это московские цены, а уровень ниже.
И мелкое жмотство местами. Капсулы для кофемашины и бутилированная вода с пополнением только в каютах класса выше моего. В «Люксе» за это ты, по сути, ещё доплачиваешь. За 188 тысяч хотелось бы, чтобы вода в каюте была просто водой, а не бонусом.
Чего я не ждала, а получила сполна
А теперь о хорошем, потому что разочарований было меньше, чем восторгов.
Еда. Я ехала с настороженностью после рассказов про «как в столовой», но на «Мустае» кухня меня правда порадовала. Выбор по меню, нормальные порции, шеф старается.
Сервис. Персонал вежливый, каюту убирают каждое утро, на любой вопрос отвечают. После экскурсии на причале встречают с прохладительным напитком, и в волгоградскую жару это дорогого стоит.
Виды. Вот за это я готова простить и цену, и тесные палубы. Закат над Волгой где-то между Самарой и Саратовом я буду вспоминать долго. Вода становится медной, берег уходит в дымку, и ты просто стоишь и молчишь.
И ещё одно, что не купишь за деньги отдельно. Темп. На теплоходе нельзя торопиться, расписание само ведёт тебя за руку. Через три дня я перестала хвататься за телефон. Это и есть тот самый отдых, за которым все гоняются и редко догоняют.
Так стоило ли оно того
Вернёмся к той самой вкладке, которую я закрыла. К морю, которое было дешевле.
Если считать деньги в лоб, на рубли за день, круиз проигрывает пляжу вчистую. За цену недели на Волге можно дважды слетать к тёплому морю и ещё на сувениры останется.
Но я ехала не за дешевизной. Я ехала за тем, чтобы за неделю увидеть восемь городов, не собирая чемодан восемь раз. За лотосы в дельте. За закаты, которые в отеле all inclusive не покажут.
Повторю ли я это? Да. Но в следующий раз возьму каюту классом проще, не «Люкс». Потому что виды из «Делюкса» те же самые, а переплата за шесть лишних метров и панораму, на мой вкус, того не стоит.
Так что вот мой честный вердикт. Море дешевле. А я всё равно выбираю реку.