Почти два года назад на Дзен была опубликована статья
где предсказано то, что происходит сегодня. Напомню тем, кому день переходить по ссылкам:
Так же были приведены слова Черчилля
В АП РФ многие владеют английским, так что прочтут без всяких проблем. Вот насчёт понимания фразы Черчилля уже будут проблемы. Почему?
По очень простой причние - само понимание, что такое война полностью отсутствует в головах мирумирцев и дружбонародников, что СЕЙЧАС (с июня 2024 года) полностью составляют кадровый состав администрации Президента России. Доказательством сему выполнимый до сих пор официальными росСМИ нарратив об отсутствии врагов в СВО, о чём свидетельствует подпись под сводками "Главное за день" МО РФ. Самой что ни на есть официальной инстанции.
Ну раз нет врага, то и прокачивать нефть через территорию, где нет врага, возможно и даже нужно. С оплатой транзитных услуг тем, кто НЕ враг, разумеется.
В обмен на возобновление прокачки российской нефти Киев получил увеличенные поставки ударных БПЛА, что сейчас обеспечивают логистическую блокаду Крыма.
Наивно полагать, что Транснефть и нефтяные компании РФ решили "транзитный вопрос" самолично, без согласования "сверху". Ну а кто занимается в РФ согласование вопросов такого уровня? Единственная инстанция - администрация Президента России. Где, собственно, в очередной раз согласовали извечное, только в слегка изменённой под текущей момент форме
Приватизацию прибыли от продажи нефти в ЕС и национализацию убытков от атак дронов ВСУ
Однако ранее подобный схематоз явно и непосредственно не затрагивал непосредственно МИЛЛИОНЫ людей в нескольких регионах России. Сейчас же, буквально, прибыль нефтяных компаний РФ, благословенная АП РФ, оплачивается кровью российских граждан, погибающих от ударных дронов ВСУ, полученных после разблокировки еврокредитов.
Очень простая логическая цепочка. Но, как видно, уже недоступная "наверху".
Но и это ещё не всё. За многочисленными обсуждениями проблем с поставками в Крым полностью исчезла один способ перевозки товаров - по морю. С доставкой по воздуху понятно всё уже пятый год. Обсуждается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО поставка по суше - через дороги, проходящие по северному Приазовью и через Крымский мост.
А где флот? Где морские перевозки, ведь вернув Крым, Россия получила огромные портовые мощности, в оом числе по перевалке нефти и нефтепродуктов.
Керченский торговый порт
Расположен в Керченской бухте на западном побережье Керченского пролива, который соединяет Азовское и Чёрное моря. Работает круглогодично и круглосуточно.
Мощности:
- перерабатывать до 2,5 млн тонн генеральных грузов в год у причалов;
- до 1 млн тонн на рейде.
Феодосийский торговый порт
Расположен в западной части незамерзающего Феодосийского залива на юго-восточном побережье Крыма. Открыт для захода судов круглый год.
Мощности:
- до 13 млн тонн грузов в год, в том числе до 10 млн тонн нефтеналивных и до 3 млн тонн сухих грузов;
- более 1 млн тонн сухих грузов в год.
В порту два грузовых района: для сухих грузов и для нефти и нефтепродуктов. Есть два рейдовых нефтепричала: северный может принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн с осадкой до 12,5 м, южный — до 80 тыс. тонн с осадкой до 11,3 м.
Евпаторийский торговый порт
Расположен на северном берегу Каламитского залива Евпаторийской бухты. Специализируется на перегрузке генеральных и навалочных грузов, накатных грузов (Ро-Ро), а также на добыче и отгрузке морского песка.
Общая установленная мощность перегрузочных комплексов — 3,3 млн тонн в год.
Севастопольский морской порт
Универсальный незамерзающий порт в юго-западной части Крымского полуострова. Оснащён современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, которые обеспечивают переработку генеральных, навалочных и наливных грузов.
Мощности рассчитаны на переработку более 10 млн тонн грузов в год.
Ялтинский порт
Включает пассажирский терминал мощностью до 1,3 млн человек в год и универсальные грузовые мощности
Только возможностей портов Феодосии и Севастополя хватит, что бы закрыть абсолютно все потребности Крыма в любом жидком топливе - бензине, солярке, авиакеросине.
Ответ, почему НЕТ поставок в Крым по Чёрному морю хоть чего либо общеизвестен, но стыдливо скрывается АП РФ (причина указана) от граждан России:
Черное море полностью контролируется ВСУ, а ЧФ РФ потерял все большие корабли и загнан в Новороссийск
Поэтому рисковать танкерами, отправляя их под верное уничтожение безэкипажными катерами ВСУ, никто не хочет. Но лучше об этом помолчать, верно?
О такой перспективе то же было сказано более чем год назад
Судя по происходящим событиям, НИКАКИХ перемен в лучшую сторону для жителей Крыма, да и всего причерноморского юга России, в ближайшее время ожидать не приходится.
Для тех, кто начнёт визжать в комментах про "раскрытие тайн". По ВАШЕЙ логике, Левитана надо было расстрелять ещё в июне 1941 года - за разглашение названий оставленных РККА городов и регионов СССР. Кстати, прокомментируйте вот ЭТУ новость, которую невозможно было представить себе всего каких-то пять лет назад:
Британия захватила российский нефтяной танкер — Стармер.
Премьер-министр Британии заявил, что отдал приказ вооруженным силам перехватить нефтяной танкер, пытавшийся пройти через Ла-Манш.