Вы когда-нибудь задумывались, сколько платят за автомобили в других странах? Пока мы спорим о ценах на Lada, где-то в Индии можно купить новую машину за 400 тысяч рублей, а американец выкладывает под 3 миллиона за пикап. Мы проанализировали мировые рынки и сравнили стоимость самых популярных моделей в разных уголках планеты. Результат вас удивит.
Азия: дешево и сердито
Начнем с Индии. Там рынок диктует свои правила. Местные жители массово покупают Maruti Suzuki Dzire. Это компактный седан, который является бестселлером страны. Цена вопроса — всего 445 тысяч рублей в пересчете на наши деньги. Да, вы не ослышались. Новый автомобиль, с завода, с гарантией, стоит как подержанная Lada Granta у нас. Конечно, по оснащению Dzire скромен: минимум электроники, простые двигатели, спартанский салон. Но для индийских дорог и кошелька это идеальный вариант.
Китай тоже не дремлет. Там в лидерах Nissan Sylphy Classic. Этот автомобиль, который у нас считался бы бюджетной иномаркой, стоит около 760 тысяч рублей. Чуть дороже индийского собрата, но зато и уровень комфорта выше. Китайский автопром стремительно развивается, и Sylphy — это уже полноценный современный седан.
Япония, как всегда, отдельно. Их кей-кары (маленькие коробчонки с моторчиком 0,6 литра) — это национальный феномен. Honda N-Box, самый популярный микровэн страны, стоит около 780 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получает ультракомпактный автомобиль с невероятно продуманным салоном, где использован каждый сантиметр. Но по динамике и безопасности он серьезно уступает нашим Lada.
Остальной мир: пикапы и дороговизна
Переместимся в США. Американцы любят большие машины. Их бестселлер уже много лет — пикап Ford F-Series. Настоящий монстр с огромным мотором и соответствующей ценой. Новый Ford F-150 обойдется американцу примерно в 2,6 миллиона рублей. С учетом того, что средняя зарплата в США выше нашей в разы, покупка такого автомобиля не выглядит чем-то недосягаемым. Но для нас это цена хорошей трехкомнатной квартиры в регионе.
Ближний Восток. Объединенные Арабские Эмираты. Там в почете надежные японские внедорожники. Toyota Hilux — легендарный неубиваемый пикап, который ценят и нефтяники, и военные, и просто любители приключений. Его цена в ОАЭ — около 2,3 миллиона рублей. Дешевле американского Ford, но и машина классом ниже.
Европа. Турция. Там бестселлером является Renault Clio. Европейский компактный хэтчбек, который мы хорошо знаем. Но цена в Турции кусается — почти 2,9 миллиона рублей. Это почти в 4 раза дороже индийского седана. Парадокс: в Европе автомобили дорогие, а зарплаты не везде высокие. Неудивительно, что турки ездят на старых машинах.
Южная Америка. Бразилия. Там народ голосует за практичность. Fiat Strada — это компактный пикап, созданный на базе обычного хэтчбека. Он вместительный, проходимый и относительно недорогой по местным меркам. В пересчете на рубли — около 1,7 миллиона. Бразильцы любят свои пикапы, потому что они и для работы, и для семьи.
Ближнее зарубежье. Белоруссия. Там лидирует Belgee X70. Это, по сути, перелицованный китайский Geely. Собирается он в Беларуси, поэтому цена ниже, чем на чистого китайца. Около 2 миллионов рублей. Наши соседи выбирают практичный и современный кроссовер, пусть и с китайской родословной.
А что же Lada? В России самый популярный автомобиль — Lada Granta. Её средняя цена сейчас перевалила за 1 миллион рублей. За эти деньги покупатель получает новый автомобиль с заводской гарантией. Но по техническому оснащению, характеристикам двигателя и уровню комфорта Granta серьезно уступает и индийскому Dzire, и китайскому Sylphy, и даже японскому кей-кару.
Почему Lada дороже индийского аналога, но при этом проще? Ответ в объемах производства, локализации компонентов и налогах. В Индии Maruti Suzuki штампует миллионы машин в год на максимально простых платформах. У нас же рынок меньше, затраты на логистику выше, а требования к безопасности жестче (хоть и не всегда это заметно).
Но главный вывод не в этом. Мир автомобилей разнообразен. Где-то ценят дешевизну, где-то размер, где-то бренд. Россия тоже ищет свой путь. И пока кто-то покупает Granta за миллион, другой в Америке отдает три миллиона за пикап. У каждого своя правда и свой кошелек.
Читайте также другие наши публикации. Если вам интересны оперативные новости из мира автомобилей, аналитика рынка и полезные советы, подписывайтесь на наш канал в «Одноклассниках» по ссылке https://ok.ru/group70000003928201. Присоединяйтесь к нашему автомобильному сообществу.