Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

130 лет со дня рождения И

А. Лихачёва Сегодня, 15 июня, исполняется 130 лет со дня рождения Ивана Алексеевича Лихачёва (1896–1956) — советского государственного деятеля, одного из организаторов автомобильной промышленности СССР. Биография этого выдающегося человека хорошо отражает незаурядность его личности. Окончив сельскую школу, он стал учеником в медницкой мастерской Путиловского завода, в Первую мировую войну — матрос Балтфлота.  В 1917 году вступил в РСДРП(б), служил в Красной армии, был чекистом. Работал в профсоюзах, одновременно учась в Горной академии, а позднее в Электромеханическом институте в Петрограде. В 1926–1939 и 1940–1950 годах Иван Алексеевич был директором 1-го Государственного автомобильного завода — бывший АМО, с 1931 года ставший За­водом им. И. В. Сталина (ЗИС). За время его работы завод стал крупнейшим предприятием с новейшим оборудованием и проектной мощностью 150 тысяч грузовых автомобилей в год. С 1939 по 1940 год И. А. Лихачёв — на посту наркома среднего машиностроения СССР. Во

130 лет со дня рождения И. А. Лихачёва

Сегодня, 15 июня, исполняется 130 лет со дня рождения Ивана Алексеевича Лихачёва (1896–1956) — советского государственного деятеля, одного из организаторов автомобильной промышленности СССР.

Биография этого выдающегося человека хорошо отражает незаурядность его личности. Окончив сельскую школу, он стал учеником в медницкой мастерской Путиловского завода, в Первую мировую войну — матрос Балтфлота. 

В 1917 году вступил в РСДРП(б), служил в Красной армии, был чекистом. Работал в профсоюзах, одновременно учась в Горной академии, а позднее в Электромеханическом институте в Петрограде.

В 1926–1939 и 1940–1950 годах Иван Алексеевич был директором 1-го Государственного автомобильного завода — бывший АМО, с 1931 года ставший За­водом им. И. В. Сталина (ЗИС). За время его работы завод стал крупнейшим предприятием с новейшим оборудованием и проектной мощностью 150 тысяч грузовых автомобилей в год.

С 1939 по 1940 год И. А. Лихачёв — на посту наркома среднего машиностроения СССР.

Во время Великой Отечественной войны, руководя эвакуацией предприятия, создал четыре филиала, которые впоследствии стали самостоятельными производствами: Миасский автомоторный (ныне Уральский автомобильный) завод (автомобили «Урал»), Ульяновский автомобильный завод (автомобили УАЗ), Челябинский кузнечно-прессовый и Шадринский автоагрегатный заводы. При этом в 1941 году в Москве завод с оставшимся оборудованием выпускал снаряды, мины и минометы.

Начиная с выпуска первого отечественного лимузина ЗИС-101 и легендарных ЗИС-110 и ЗИС-115, ЗИС/ЗИЛ долгие годы тесно сотрудничал с Гаражом особого назначения. Основа этого сотрудничества была заложена при руководстве Ивана Алексеевича.

70 лет назад, 24 июня 1956 года, И.А. Лихачёв ушел из жизни. 

Его похоронили в Кремлевской стене, а Завод им. И.В. Сталина (ЗИС), которому Иван Алексеевич отдал все свои силы и душу, был переименован в ЗИЛ — Завод имени И.А. Лихачёва.

Увидеть раритетные автомобили ЗИС-101, ЗИС-110 и ЗИС-115 сегодня можно в Музее Гаража особого назначения.

🪪 Комбо-билеты на все экспозиции Музея Гаража особого назначения

и льготные категории:

От 1250 руб — взрослый.

От 850 руб  — детский.

Дети до 7 лет и по карте «Москвенок» — бесплатно.

Купить билеты → https://gon-museum.ru/buyticket/buyticket

или в кассах музея.

Сборные экскурсии — каждые два часа.

Записаться на индивидуальную экскурсию → https://gon-museum.ru/excursions#popup:excursion

🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ

#Лихачев #ЗИЛ #интереснаяИстория

-2
-3
-4