В музее представлены легендарные машины лидеров Российской империи, Советского Союза и Российской Федерации. Каждый автомобиль — свидетель эпохи: от императорских Delaunay-Belleville и Mercedes до современных автомобилей Aurus. От советских моделей ЗИС и ЗИЛ до мотоциклов Почетного эскорта. Ждём вас на ВДНХ — в музее, где вращаются колёса государственной истории! Открыт: 30 апреля 2021 г. +7 (495) 638-08-20 проспект Мира, 119с53, Москва
Музей Гаража особого назначения ФСО России
Единственное место в Москве, где можно увидеть автомобиль, который сохранил жизнь своему главному пассажиру
Речь о бронированном «Паккарде» и драматичном эпизоде 6 ноября 1942 года. В тот день должно было состояться праздничное заседание в Большом Кремлёвском дворце, но утро принесло неожиданный поворот. Ефрейтор Савелий Дмитриев дезертировал из части, добрался до Красной площади и занял позицию у Лобного места. В назначенное время из Спасских ворот выехали два «Паккарда». Им пришлось притормозить у Лобного места: путь перекрыл обоз с сеном. В эту заминку Дмитриев вскинул винтовку и открыл огонь. Он сделал три выстрела: две пули просвистели мимо, а третья ударила в броню и отскочила...
Почему в Музее Гаража особого назначения стоит смотреть не только вперёд, но и под ноги
? В Музее Гаража особого назначения история раскрывается слоями, и один из них — самый неожиданный, — прячется прямо под ногами. Пол здесь — не просто покрытие, а часть экспозиции: он продолжает рассказ и добавляет ему глубины. Рядом с экспонатами под стеклом размещена карта с автомобильными дорогами. На ней — мини‑модели ретро‑автомобилей. Глядя на эту композицию, легко представить движение кортежей и ритм жизни прошлого. А в прозрачных кубах — небольшие дополнительные экспонаты: детали, фрагменты, редкие элементы, которые дополняют основной рассказ. Это не второстепенные мелочи, а важные акценты:...
А вы уже были на нашей выставке «Мотолегенды
»? В павильоне 54 вас ждут уникальные экспонаты: от образцов конца XIX века до передовых разработок современности. Каждый экспонат здесь словно страница из захватывающей книги об эволюции скорости и инженерной мысли. Жемчужина выставки — отечественный кортежный электромотоцикл Aurus Merlon. Это не просто техника, а символ нового этапа в истории российского мотостроения. Не пропустите стенд «Легенды скорости», который расскажет про отечественные мотопроекты, покорившие российские и мировые фестивали скорости. Приходите и взгляните на историю моторов по-новому! Ждём вас в Музее! 🪪 Комбо-билеты...
➡️ Проведите свое собственное расследование в Музее Гаража особого назначения
! В экспозиции «Мотолегенды» теперь можно пройти увлекательный квест! Заходите в зал, берите квест на кассе и сразу включайтесь в игру: читайте вопросы и ищите ответы среди экспонатов. Присмотритесь к деталям: подсказки прячутся в самых неожиданных местах. Один внимательный взгляд, и очередная загадка раскрыта, а наклейка с верным ответом уже на месте. ➡️ Так шаг за шагом вы сможете собрать целую панораму историй: от гаражных экспериментов до секретов президентского эскорта. Через эти детали...
В августе 1915 года был подписан акт сдачи-приемки первого отечественного железнодорожного гаража, и о нем сегодня напомнит
#ПятничныйАрхивГОН. Этот вагон-гараж был создан специально для транспортирования на дальние расстояния автомобилей последнего российского императора. Нужда в специальных вагонах для перевозки автомобилей возникла фактически вместе с их появлением. Члены императорской фамилии часто путешествовали как по собственной стране, так и за рубеж. Конечно же, перегонять столь дорогие машины своим ходом не имело смысла по экономическим соображениям. Поэтому перевозка автомобилей по железной дороге была в то время основным способом их доставки...
Мы уже писали о буднях сотрудников государственной охраны, которые вмещают в себя и острые, и курьезные моменты
Сегодня мы расскажем одну забавную историю, случившуюся в Крыму. В свою бытность руководителем страны Леонид Ильич Брежнев во время отдыха любил плавать в море, в том числе штормящем. Он был смелым человеком и не боялся бушующих волн. Ну а охрана, разумеется, должна была обеспечивать безопасность охраняемого лица. Конечно, сотрудники всегда были рядом на лодке и в случае опасности вытаскивали руководителя из воды. Однако, отдохнув, он снова спускался в море. В результате была поставлена задача продумать вопрос экстренной эвакуации человека из воды с помощью спасательных средств...
