Продолжаю изучать расходники для своего Chery Tiggo 7 Pro.
Ранее уже разбирал различные масляные фильтры и заметил, что за внешне похожими корпусами зачастую скрываются совершенно разные конструкции. Поэтому к выбору фильтра стараюсь подходить не по наклейке на коробке, а по тому, что находится внутри.
На этот раз объектом исследования стал масляный фильтр ALPIC AFO106.
При изучении информации о бренде неоднократно встречал утверждение, что в конструкции фильтров ALPIC используются технические решения, аналогичные оригинальным фильтрам Toyota. Чаще всего речь шла о конструкции предохранительного клапана и центральной перфорированной втулке.
Чтобы проверить это утверждение, решил провести распил ALPIC AFO106 и сравнить отдельные конструктивные решения с оригинальным фильтром Toyota 90915-YZZD2.
Внешние параметры ALPIC AFO106
Перед распилом выполнил основные замеры.
— Вес — 272 г
— Диаметр — 76,14 мм
— Высота — 77,68 мм
Уплотнительное кольцо имеет прямоугольное сечение со скругленными гранями. Под микроскопом структура материала выглядит однородной.
Распил ALPIC AFO106
Толщина корпуса составила 0,5 мм.
Фланец закреплен качественно методом контактной сварки. Люфтов не обнаружено.
Резьба выполнена аккуратно, без заусенцев. Интересной особенностью оказался М-образный профиль резьбы. Ранее подобное решение мне уже встречалось на японском фильтре VIC C-113.
Противодренажный клапан изготовлен из матового силикона оранжевого цвета.
Под микроскопом материал выглядит однородным.
Вес клапана — 5 г.
Толщина стенки — около 1 мм.
Пружина
Пружина имеет цилиндрическую форму. Вес пружины составил 10 г. Толщина прутка — 2,48 мм.
Предохранительный клапан
Конструкция клапана оказалась весьма необычной.
Узел состоит из пластикового штока, пружины и стопорного элемента.
Для определения момента открытия клапана пришлось дополнительно использовать подсветку, позволяющую визуально фиксировать появление зазора.
Диаметр седла клапана 12,94 мм. Клапан открывался при нагрузке от 1591 до 1809 граммов.
После пересчета получаем давление открытия примерно 1,19–1,35 бар.
Фильтрующий элемент
Кассета выполнена качественно. Обе стороны фильтрующего элемента надежно приклеены к центральной втулке. Центральная втулка изготовлена из цельного перфорированного листа металла и соединена вдоль корпуса, а не выполнена из навивной металлической ленты как в предыдущих распиленных фильтрах — данное решение увеличивает прочность конструкции.Бумага уложена равномерно. Все складки имеют одинаковую форму и шаг.
Размеры кассеты:
— Диаметр — 65,91 мм
— Высота — 49,75 мм
Ширина рабочей части шторы 39,17 мм
Длина эффективной части 1420 мм
Эффективная площадь фильтрации составляет 556 см2
Средняя толщина фильтровальной бумаги составила около 0,37 мм.
При исследовании на просвет и под микроскопом обнаружены локальные неоднородности структуры, однако количество крупных просветов оказалось заметно меньше, чем у некоторых ранее исследованных бюджетных фильтров.
Для сравнения вскрываем оригинальный Toyota 90915-YZZD2
Именно этот фильтр часто приводится в качестве примера качественного OEM-исполнения.
После разборки выяснилось, что конструкция действительно очень близка к той, которая используется в ALPIC. Отличаются отдельные элементы сопряжения с картриджем и сам картридж, однако общая концепция исполнения очень похожа.
Центральная трубка в данном фильтре также выполнена из цельного перфорированного листа, что обеспечивает надежность конструкции.
Итоги
После распила стало понятно, что заявления о схожести отдельных конструктивных решений ALPIC и оригинального Toyota появились не на пустом месте.
В обоих фильтрах используются — цельная перфорированная центральная втулка и схожая концепция предохранительного клапана, при этом полной копией оригинального Toyota фильтр ALPIC, разумеется, не является.
И по результатам распила можно сказать, что ключевые узлы, на которые обращает внимание производитель, действительно имеют много общего с оригинальным фильтром Toyota. Ну, а лично для меня главным результатом стало то, что внутри ALPIC не оказалось признаков типичного бюджетного фильтра с упрощенной конструкцией.
А что думаете вы? Использовали бы такой фильтр на своем автомобиле?