Зачем платить тридцать миллионов за китайский седан, когда можно купить половину Ауруса?
В Москву привезли Hongqi Guoya. Это гибридная баржа длиной больше пяти метров. Техника собрана по немецкой школе. Под капотом стоит бензиновый V6, а в топе V8. Двигатель прикрутили к автомату ZF и запихнули в коробку электромотор. Аналогично собирают тяжелые гибриды BMW. Электротяга помогает бодро сдвигать эту алюминиевую гору с места.
Подвеска полностью независимая на двойных рычагах. Пневматика умеет менять клиренс. Внутри все зашито в кожу. Кресла мнут спину массажем, задние пассажиры могут лечь почти горизонтально. Это типичный бизнес-кабинет для езды с личным водителем.
Кто в здравом уме отдаст такие деньги за машину, название которой с первого раза не выговорит ни один парковщик?
