Назначение, функции
• Каталитический нейтрализатор оксидов азота (NOx Strage Catalyst (NSC)) адсорбирует оксиды азота, выбрасываемые двигателем с отработавшими газами.
• Блок управления двигателем (PCM) периодически выполняет управление снижением уровня оксидов азота для расщепления оксидов азота, накопленных в каталитическом нейтрализаторе NSC (управление DENOx).
• Блок управления двигателем (PCM) периодически выполняет управление снижением уровня оксидов серы для расщепления SOx, накопленных в каталитическом нейтрализаторе NSC (управление DESOx). Контроль снижения выбросов SOx осуществляется одновременно с контролем регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя.
Блок-схема
Работа
• PCM оценивает количество NOx, накопленного в NSC.
• Количество накопленного NOx рассчитывается на основе частоты вращения двигателя, объема всасываемого воздуха, объема впрыска топлива, объема выхлопных газов и температуры NSC.
Управление DENOx
• При выполнении всех следующих условий PCM выполняет управление DENOx.
Условия выполнения управления DENOx:
― Двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости двигателя: 50 °C (122 °F) или выше*1)
― Скорость автомобиля: 15 км/ч (9,3 миль/ч) или выше
― Передача: 3-я передача или выше
― Частота вращения двигателя: 1000-2600 об/мин
― Количество накопленного NOx: 0,73 г (0,026 унции) или выше
• Управление DENOx считается завершенным, когда PCM определяет, что общее время при значении λ<1 до и после NSC достаточно для удаления NOx.
*1: Ожидается, что температура охлаждающей жидкости двигателя будет колебаться от 50 °C (122 °F) до 70 °C (158 °F) в зависимости от температуры окружающей среды.
Управление DESOx
• При выполнении всех следующих условий PCM выполняет управление DESOx.
Условия реализации системы управления DESOx:
― Двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости двигателя: 50 °C (122 °F) или выше*1)
― Скорость автомобиля: 15 км/ч (9,3 миль/ч) или выше
― Передача: 2-я передача или выше
― Частота вращения двигателя: 1000–2400 об/мин
― Во время управления регенерацией сажевого фильтра дизельного двигателя: количество накопленных твердых частиц составляет 7,0 г/л (0,25 фунта/фут³)
*1: Ожидается, что температура охлаждающей жидкости двигателя будет колебаться от 50 °C (122 °F) до 70 °C (158 °F) в зависимости от температуры окружающей среды.
Каталитический нейтрализатор (Oxidation Catalyst / NOx strage catalyst (NSC))
Назначение, функции
• Каталитический окислительный нейтрализатор / нейтрализатор оксидов азота (NSC) использует химические реакции для очистки выхлопных газов от загрязнений.
Конструкция
• Каталитический окислительный нейтрализатор / нейтрализатор оксидов азота (NSC) расположен за двигателем перед каталитическим нейтрализатором DPF (фильтром сажевых частиц).
Работа
• Каталитический окислительный нейтрализатор преобразует вредные оксиды углерода и углеводороды в выхлопных газах в безвредные диоксид углерода и воду.
Процесс окисления:
O2 + HC + CO = CO2 + H2O
• Каталитический нейтрализатор NSC (каталитический нейтрализатор-адсорбер NOx) адсорбирует NOx, выбрасываемые двигателем, фильтрующим элементом (NSC).
• При поглощении NOx NSC образуется аммиак. Каталитический нейтрализатор аммиака, (Ammonia Slip Catalyst (ASC)), поглощает аммиак, образующийся в NSC, и предотвращает выброс аммиака в атмосферу.
Помощь в диагностике неисправностей системы управления двигателем [SKYACTIV-D 1.8] Mazda3 (BP) можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.