Ниппон Сервис

Применимо к моделям/VIN-кодам: 2020–2026 CX-30 (производства Мексики) 2019–2026 Mazda3 (производства Японии) 2019–2026 Mazda3 (производства Мексики) с VIN-номерами ниже 3MZ BP**** ** 479955 (дата производства — до 18 августа 2025 г.) Описание От некоторых клиентов могут поступать жалобы на то, что после запуска двигателя загорается контрольная лампа электроусилителя рулевого управления (EPS) и регистрируется код неисправности (DTC) U2011:1C. ―  В цепи электродвигателя системы EPS обнаружен обрыв или короткое замыкание...

Назначение • Система подогрева сидений обеспечивает нагрев подушки и спинки передних сидений с помощью блока управления подогревом (Seat Warmer Control Unit). Принцип работы • Блок управления подогревом нагревает подушку и спинку сиденья, подавая питание на встроенные нагревательные элементы (Seat Warmer Unit). • Система предусматривает три уровня интенсивности нагрева. • Уровень нагрева изменяется при каждом нажатии переключателя подогрева сиденья (Seat Warmer Switch). • Блок управления подогревом...

Примечание • Система подогрева сидений работает, если при включенном зажигании (и работающем двигателе) нажат выключатель подогрева сидений. Назначение • Система подогрева сидений обеспечивает нагрев подушки и спинки передних сидений с помощью блока управления подогревом. Функции • Блок управления подогревом (Seat Warmer Control Unit) нагревает подушку и спинку сиденья, подавая питание на встроенные нагревательные элементы (Seat Warmer Unit). • Блок управления подогревом позволяет регулировать температуру, выбирая один из трех уровней нагрева...

Назначение/Функции • На всех моделях применяется система электроусилителя рулевого управления (EPS) с электромотором, установленным на рулевой колонке. • Система EPS обеспечивает плавность управления во всем диапазоне скоростей (от низких до высоких) благодаря превосходной обратной связи, достигаемой за счет электронного управления и регулировки усилия в зависимости от скорости автомобиля. • Система EPS не требует использования гидравлического насоса и создает усилие только при повороте рулевого колеса...

Назначение/Функции • Модуль управления EPS (CM) рассчитывает оптимальный ток усиления на основе сигнала крутящего момента рулевого колеса от датчика крутящего момента, установленного на рулевой колонке, и сигнала скорости автомобиля, передаваемого по CAN-шине от PCM. • По CAN-шине выводятся следующие сигналы угла поворота рулевого колеса: Сигнал угла поворота рулевого колеса (относительный угол) • Модуль управления EPS при включении зажигания (при выключенном или работающем двигателе) устанавливает...