Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КУ66

Алексей Шмыков проверил строительство важнейшего путепровода под Екатеринбургом

Строительство долгожданного путепровода через железную дорогу в районе села Логиново на трассе Екатеринбург — Шадринск — Курган выходит на новый этап. Уже в этом году автомобилисты смогут проехать по двум полосам нового мостового сооружения. Ход работ на стратегически важном объекте сегодня проверил первый заместитель губернатора Свердловской области — министр промышленности и науки Алексей Шмыков. Для жителей Каменска-Уральского, Каменского района и всех автомобилистов, которые регулярно ездят в сторону Екатеринбурга или Кургана, этот объект имеет особое значение. Железнодорожный переезд в Логиново уже много лет остается одним из самых проблемных мест на федеральной трассе Р-354. Из-за интенсивного движения поездов здесь регулярно образуются заторы, в которых водители вынуждены терять десятки минут. Строительство путепровода началось в сентябре 2025 года. Полностью завершить объект планируют к концу 2027 года, однако основную часть работ мостостроители рассчитывают выполнить значитель
   КУ66.РУ
КУ66.РУ

Строительство долгожданного путепровода через железную дорогу в районе села Логиново на трассе Екатеринбург — Шадринск — Курган выходит на новый этап. Уже в этом году автомобилисты смогут проехать по двум полосам нового мостового сооружения.

Ход работ на стратегически важном объекте сегодня проверил первый заместитель губернатора Свердловской области — министр промышленности и науки Алексей Шмыков.

Для жителей Каменска-Уральского, Каменского района и всех автомобилистов, которые регулярно ездят в сторону Екатеринбурга или Кургана, этот объект имеет особое значение. Железнодорожный переезд в Логиново уже много лет остается одним из самых проблемных мест на федеральной трассе Р-354. Из-за интенсивного движения поездов здесь регулярно образуются заторы, в которых водители вынуждены терять десятки минут.

Строительство путепровода началось в сентябре 2025 года. Полностью завершить объект планируют к концу 2027 года, однако основную часть работ мостостроители рассчитывают выполнить значительно раньше.

По словам руководителя ФКУ «Уралавтодор» Евгения Куркина, общая протяженность нового сооружения составит 2,23 километра, а ширина проезжей части позволит организовать четыре полосы движения. Проектом предусмотрены удобные съезды к ближайшим населенным пунктам и разворотные петли.

На сегодняшний день строители уже возвели железобетонные фундаменты, опоры и несущие конструкции будущего путепровода. Продолжается устройство насыпи и перенос инженерных коммуникаций.

Как отметил Алексей Шмыков, уже до конца 2026 года планируется открыть движение по двум полосам.

— Насколько важен этот объект, знают все, кто ежедневно стоит здесь в пробках. Это жители Каменска-Уральского, Белоярского и Каменского районов, а также водители, следующие в сторону Кургана. После завершения строительства движение станет значительно быстрее, безопаснее и комфортнее, — подчеркнул первый заместитель губернатора.

После полного завершения работ федеральная трасса будет расширена до четырех полос, а опасное пересечение с железной дорогой исчезнет. Встречные потоки транспорта разделят барьерным ограждением, что повысит безопасность движения.

Строительство путепровода ранее анонсировал губернатор Свердловской области Денис Паслер во время встречи с жителями Каменска-Уральского. Работы выполняет компания «Мостострой-11» при поддержке Министерства транспорта России и Федерального дорожного агентства в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».