Сегодня мы не будем писать про «огонь в глазах» и «дух приключений». Вместо этого — факты, цифры и аргументы, которые помогут покупателям принять решение. А если хотите все же понять, какие эмоции можно испытать от пикапа — в конце статьи оставили ссылку на первый тест пикапа на бездорожье.
Мотор пикапа 212 Р01
Под капотом 212 P01 стоит 2,3-литровый дизель — рабочий, тяговитый, без капризов.Мощность190 л.с. Крутящий момент 500 Н·м
Этого хватает, чтобы уверенно ехать с полным багажом стройматериалов и не выжимать педаль газа в пол на грунтовке с полной загрузкой. Грузоподъемность 212 Р01 — 620 кг.
Ходовая, за которую не стыдно
212 P01 сделан надежно.
Что в основе:
- ✅ рамная конструкция;
- ✅ полный привод;
- ✅ неразрезные мосты спереди и сзади;
- ✅ внедорожная подвеска AT2.0;
- ✅ клиренс 254 мм.
Оснащение, которое удивляет (в хорошем смысле)
В комплектации 212 Р01 есть все современные опции:
- круговой обзор 360°;
- двухзонный климат-контроль;
- 12,3-дюймовый центральный экран;
- подогрев руля;
- беспроводная зарядка для телефона;
- штатные решения под допоборудование.
Цветовая гамма машины и салона
Цветовых решений на сегодняшний день не много, но они все практичные.
Цвета кузова:
- чёрный
- серый
- белый
Салон:
- чёрный — практичный, немаркий;
- чёрно-коричневый — визуально выглядит интересно и необычно;
- чёрно-белый — свежо, редко, цепляет взгляд.
Хотите понять, на что реально способен 212 P01?
Включите это видео — мы вывезли пикап в лес, болото и колею по бампер. Смотрите, как рамная конструкция, понижайка и дизель работают в бою.
📩 Остались вопросы по пикапу - пишите в комментариях, разберем в следующих статьях, или можете позвонить нашим менеджерам и проконсультироваться:
📞 +7 499 394-02-12.
BAW Russia