Техника: чугун и восемь ступеней
Changan обновил Uni-V. Под капотом теперь стоит 235-сильный турбомотор с чугунным блоком цилиндров. Инженеры заменили прежний робот на классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Такая связка дает больше уверенности при резких стартах и обгонах. Динамика выросла: Uni-V набирает первую сотню за 6,3 секунды. Это на 0,8 секунды быстрее предыдущей версии.
Аэродинамика: активный спойлер и новый звук
Кузов стал обтекаемее. Коэффициент лобового сопротивления снизили до 0,27. На крышке багажника установили активный спойлер — он выезжает на скорости и прижимает машину к дороге. Выхлопную систему оснастили заслонками: водитель сам настраивает тембр звука кнопкой в салоне. Максимальная скорость теперь составляет 215 км/ч.
Салон: оранжевый акцент и сервисы Яндекса
В комплектации «Спорт» салон получил яркую оранжевую отделку. Внутри установили подогревы всех сидений и руля. За звук отвечают 10 динамиков, а в мультимедиа уже встроены сервисы Яндекса. Безопасность обеспечивают шесть подушек, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
Практичность: багажник и место для пассажиров
Несмотря на спортивный уклон, Uni-V остается удобным для ежедневных поездок. Пятая дверь открывает широкий доступ к багажнику. На заднем ряду хватает места для взрослых пассажиров. Материалы отделки везде одинаково качественные: мягкий пластик и экокожа с аккуратной прострочкой.
Итог: честная мощность
Новый Changan Uni-V за 3 499 000 рублей предлагает понятную технику и бодрый характер. Мощный мотор, надежный автомат и богатое оснащение делают его сильным игроком в своем классе. Машина стала быстрее и технологичнее, сохранив при этом узнаваемый стиль линейки Uni.