Создателем атомной глубоководной лодки NR-1 заслуженно считается адмирал ВМС США Риковер.
Хайман Риковер родился 27 января 1900 года в Российской Империи в городке Маков. Сегодня городок Маков находится на территории Польши. Его отец был портным. В 1906 году после очередного еврейского погрома семья Хаймана эмигрировала в США. С девяти лет мальчик начал работать, но школу закончил с золотой медалью. Случай свел юного Риковера с американским конгрессменом Адольфом Сабатом (Adolf Sabath), который рекомендовал его к поступлению в Военно-морскую академию США в Аннаполисе.
После окончания академии в 1922 году Риковер служил механиком на надводных кораблях, но в 1929 году перевелся в подводный флот.
В 1937 году назначен командиром тральщика Финч (USS Finch), но вскоре был переведен в Инженерное управление ВМС США. В 1942 году отличился при подъеме линкора Калифорния (USS California), потопленного японцами при атаке на Перл-Харбор, и был назначен начальником электротехнического отдела управления кораблестроения ВМС.
В 1946 году Риковер по распоряжению начальника Судового бюро ВМС США контр-адмирала Эрла Миллса (Earle W. Mills) в рамках Манхэттенского проекта был ознакомлен с возможностями использования ядерной энергии в мирных целях. Риковер загорелся идеей применения ядерных реакторов на кораблях и подводных лодках ВМС США.
Он подготовил перечень требований к судовой ядерной энергетической установке, предложения по созданию первой атомнойподводной лодки для ВМС США и доложил свои разработки адмиралу Честеру Нимицу (Chester William Nimitz), который после окончания Второй мировой войны командовал военно-морскими операциями ВМС США. Адмирал Нимиц одобрил предложения Риковера и довел их до министра ВМС Джона Салливана (John Sullivan).
Салливану понравились предложения Риковера и он утвердил начало работ по созданию первой американской атомной подводной лодки Наутилус (USS Nautilus). В феврале 1949 года Комиссия по атомной энергии Конгресса США по рекомендации контр-адмирала Эрла Миллса назначила Риковера начальником Отдела военно-морских реакторов управления кораблестроения ВМС, и он возглавил национальную программу по созданию атомных подводных лодок. На него возложили ответственность за создание всех корабельных ядерных реакторов ВМС США. Его личный авторитет поднялся на небывалую высоту.
В 1952–1954 годах на верфи в Гротоне была построена первая в мире атомная подводная лодка Наутилус с 10-мегаваттным водо-водяным ядерным реактором. Во время строительства Риковеру было присвоено звание адмирал.
За первые десять лет строительства атомных подводных лодок для ВМС США было построено несколько десятков различных ракетных и торпедных атомных подводных лодок, но среди них не было ни одной, которая могла бы выполнять под водой какие-либо работы. Поэтому, когда президенту США Линдону Джонсону (Lyndon Baines Johnson) доложили о начале работ по созданию NR-1, он одобрил проект. Уже в апреле 1965 года в выпуске новостей объявили, что ВМС США и Комиссия по атомной энергии начали работу над созданием атомной глубоководной лодки.
По сути, адмирал Риковер был главным двигателем создания NR-1. Он контролировал проектирование и строительство корабля, руководил набором и подготовкой экипажей, искал все новые источники финансирования, так как стоимость корабля значительно превысила выделенные Сенатом средства.
В начале 1980-х годов на верфи Electric Boat вскрылись дефекты сварки корпусов нескольких подводных лодок, что привело к задержке их сдачи флоту и, естественно, превышению стоимости кораблей. Руководство верфи настаивало, чтобы флот компенсировал непредвиденные расходы, но адмирал Риковер потребовал, чтобы верфь исправила брак за свой счет. Результатом его настойчивости стало то, что в 1982 году министр ВМС США Джон Леман (John Lehman) вынудил полного адмирала Риковера выйти в отставку. В 1984 году именем адмирала Риковера была названа подводная лодка ВМС США SSN-709 Hyman G. Rickover, но адмирал не мог жить без своей работы и скончался 8 июля 1986 года у себя дома от инсульта.
Если бы не воля и авторитет адмирала Хаймана Риковера, атомная глубоководная лодка NR-1 никогда бы не была построена.
_______________________________________
Перед Вами фрагмент из книги В.М. Ашика "История гидронавтики. Книга третья: Проект «Яуза»".
Приобрести и прочитать книгу "История гидронавтики. Книга третья: Проект «Яуза»" полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut или на почту - gangutsale@yandex.ru
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий