Машина сама по себе не очень большая, но внутри места достаточно. Пространство для ног хорошее, багажника тоже хватает. Видел в интернете, что можно купить специальный органайзер и сделать полностью ровный пол – тогда автомобиль вполне подойдёт даже для ночёвок.
Внешне это, пожалуй, один из самых стильных и молодёжных Volkswagen.
Машина узнаваемая, передняя и задняя оптика очень удачные, выглядят довольно премиально. И это не просто декоративный эффект – ночью светят они действительно хорошо.
Жаль только, что мне не удалось взять чёрный цвет, мне кажется, чёрный выглядит особенно красиво 😭
Интерьер довольно обычный – без ярких особенностей, но и ничего раздражающего нет. Если придираться, то есть несколько моментов. Например, атмосферная подсветка: в ручках дверей маленькие лампочки есть, а полноценную подсветку панели и дверей не сделали. Ещё странно, что передние двери отделаны мягкими материалами, а задние – просто жёстким пластиком 😓 Сразу ощущается удешевление, хотя в повседневной эксплуатации это не так заметно. Ну и фирменные особенности Volkswagen – маленький селектор КПП и высокий центральный тоннель сзади…
Для автомобиля такого класса динамика довольно бодрая, подвеска тоже хорошо настроена и ощущается «упругой». Когда едешь один, автомобиль действительно доставляет удовольствие от вождения. Правда, комфорт страдает – на плохой дороге пассажиры чувствуют тряску. Но при этом нет лишней раскачки после неровностей, подвеска просто плотная и собранная. При торможении машина почти не клюёт носом. Например, когда тестировал BYD, там крены и раскачка были заметнее. Так что плюсы и минусы здесь примерно уравновешивают друг друга.
Говорят, машина экономичная, но почему у меня расход получается около 10 литров 😂 Надо ещё разобраться. Может, есть какой-нибудь клуб владельцев или опытные люди, кто подскажет.
Мультимедиа и навигация в целом нормальные, двух экранов хватает, можно выводить навигацию.
Жаль только, что карты не поддерживают отображение полос движения. Сейчас пользуюсь функцией CarWith со смартфона Xiaomi – можно выводить музыку, навигацию, даже Bilibili и Douyin, но впечатления средние. По беспроводному соединению всё работает медленнее, а по проводу быстрее, но выглядит это уже не так современно. В этом плане iPhone действительно удобнее: друг подключал свой телефон к моей машине – всё автоматически соединяется по беспроводной связи при запуске, и работает просто отлично. В плане мультимедиа современные китайские машины последних лет всё-таки сильнее, но для меня это скорее приятный бонус – главное, что есть возможность вывода со смартфона.
Адаптивный круиз-контроль ACC оставил хорошее впечатление. Недавно ехал по скоростной дороге – система действительно снижает нагрузку на водителя, дистанцию держит адекватно, пользоваться ей можно спокойно. Но всё равно надо поездить подольше, потому что реальные недостатки обычно проявляются только со временем.
Больше отзывов других владельцев Volkswagen Tharu на нашем сайте, там же подробные характеристики, много фотографий, об отличиях от Taos и Tharu XR...