На состоявшейся в Москве международной выставке коммерческого транспорта и технологий COMVEX 2026 Горьковский автозавод оказался в числе крупнейших экспонентов с самым большим количеством премьер.
Универсальная платформа для автомобилей нового поколения
Одной из самых ярких премьер стала универсальная платформа. Она станет основой для создания семейства легких коммерческих автомобилей нового поколения с безрамной конструкцией кузова. На ее базе будут создаваться цельнометаллические фургоны и микроавтобусы с различными вариантами колесной базы, длины кузова и высоты крыши.
В платформу заложены решения, которые обеспечат машинам наилучшую функциональность: низкий вес, наименьшую погрузочную высоту, широчайшую вариативность кузовов. Она изначально проектировалась в расчете на применение в составе электромобиля, это позволило зарезервировать максимум пространства под тяговую батарею и кардинально увеличить запас хода. Платформа предусматривает современную электронную архитектуру с интеграцией технологий ADAS и интерфейс с подключением к внешним сетям.
«Соболь NN 4×4» в исполнении для тяжёлого бездорожья
Вторая премьера — «Соболь NN 4х4» с дополнительной внедорожной подготовкой.
Для преодоления тяжелого бездорожья автомобиль получил ряд технических доработок, среди которых:
- «грязевые» шины увеличенной размерности;
- блокируемые дифференциалы обеих осей;
- силовые бамперы с электрической лебедкой;
- силовая защита топливного бака.
Для размещения различного снаряжения на крыше установлен экспедиционный багажник грузоподъемностью 250 кг. А в задней части рамы смонтирована тяговая балка со съемным сцепным устройством для буксировки прицепа массой до 1500 кг. Для преодоления глубоких водных преград (до 85 см) на правую стойку ветрового стекла установлен шноркель, а сапуны картеров переднего редуктора и заднего моста вынесены вверх, в подкапотное пространство.
«Газель NN» с ручным управлением
Третья абсолютная новинка — «Газель NN» с ручным управлением. Этот автомобиль спроектирован для людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата, чтобы сделать их пребывание за рулем безопасным и комфортным. Ручное управление в нем реализовано посредством специального джойстика на откидном подлокотнике водительского сиденья. Он отвечает за подачу топлива и активацию рабочей тормозной системы.
Коробка передач – 6-ступенчатая роботизированная, с автоматическим переключением передач, разработана в инженерном центре Горьковского автозавода. Выбор режима работы трансмиссии осуществляется вращающейся шайбой на панели приборов. При этом обычные педали газа и тормоза сохранены на штатных местах, чтобы автомобилем могли также пользоваться люди без ограничений по здоровью.
Минивэн «Соболь NN» с трансформируемым салоном
Четвертая наша премьера, представленная на выставке — минивэн «Соболь NN» с салоном-трансформером. Конструкция салона с индивидуальными съемными креслами позволяет быстро и без усилий менять конфигурацию в зависимости от задач. Можно варьировать размеры багажника и запас пространства для ног, разворачивать сиденья среднего ряда по ходу или против хода движения.
Предусмотрена возможность быстрой организации дополнительного пространства для размещения длинномерных грузов. Для этого спинки кресел складываются в горизонтальное положение, образуя ровную поверхность. А для перевозки наиболее объемного багажа любое количество кресел можно убрать совсем.
«Газель NN 4х4» повышенной грузоподъемности
Следующая наша новинка — грузовик «Газель NN 4х4» полной массой 5 т. Теперь грузоподъемность полноприводной бортовой «Газели NN» увеличена до 2,46 т, а в варианте шасси она достигает 2,72 т, что кардинально расширяет ассортимент доступных надстроек для создания различных вариантов спецтехники. Значительного роста грузоподъемности удалось достичь благодаря применению новых конструктивных решений и усилению ряда узлов и агрегатов. В частности, на тяжелых модификациях внедрены усиленный задний мост с двухскатными колесами и увеличенный пакет рессор задней подвески, а у грузовой платформы усилено основание.
Фургон для служб доставки «Газель Логистик»
«Газель Логистик» — еще одна наша премьера на COMVEX 2026. Это первый в России низкопольный фургон с многофункциональным грузовым отсеком. Предназначен для работы в сфере торговли и доставки, с возможностью доработки под специализированный транспорт для других сфер, включая сервисные службы. Грузовой отсек автомобиля трансформируется, имеет складные стеллажи для коробок и посылок. Для крепления крупногабаритных предметов есть горизонтальные и вертикальные такелажные рейки с переставными кольцами. Продуманная система хранения обеспечивает возможность оптимально размещать различные виды грузов и сортировать их по отдельным группам. Одно из преимуществ фургона — сквозной проход между кабиной и кузовом, который облегчает работу водителя-экспедитора.
Автомобиль скорой медицинской помощи «Газель NN 4×4»
Новый автомобиль скорой медицинской помощи «Газель NN 4х4», который предназначен для работы в районах со сложными дорожными и климатическими условиями. Разрабатывался при участии практикующих врачей и ведущих экспертов в области медицины. Оборудование расположено в салоне в соответствии со сценариями работы врача: учтены удобство перемещения, легкий доступ к носилкам и местам хранения.
В комплектацию автомобиля входят:
- подушки безопасности,
- система динамической стабилизации,
- светодиодные фары,
- автоматическая выдвижная подножка,
- предпусковой подогреватель,
- круиз-контроль,
- мультимедийная система и другое оборудование.
Мобильная энергетическая установка на шасси «Садко 9»
Помимо вышеназванных новинок, на выставку COMVEX 2026 мы привезли наши среднетоннажные грузовики.
Один из них — «Садко 9» грузоподъёмностью в 5 тонн. Полноприводный грузовик разработан с большим запасом прочности для работы в сложных условиях эксплуатации. Оборудован дизелем ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с., задней пневматической подвеской, усиленным задним мостом, бескамерными шинами. На выставке «Садко 9» впервые демонстрируется в варианте мобильной энергетической установки. На установке используется двигатель семейства ЯМЗ-537, что позволяет проводить его сервисное обслуживание вместе с двигателем автомобиля.
Шасси «Валдай 12» для работы в составе автопоезда
Второй представленный среднетоннажник – бескапотный грузовик «Валдай 12» полной массой 12 т. Выпускается в широком спектре модификаций: в семейство входят шасси с четырьмя размерами колесной базы и несколькими десятками вариантов надстроек — фургоны, рефрижераторы, европлатформы и др. На выставке впервые представлена перспективная модификация, оснащенная более мощным дизелем ЯМЗ-535 и 6-ступенчатой коробкой передач большей размерности.
В следующем материале мы расскажем про наши новые автобусы, представленные на выставке.
Увидеть все наши новинки вы можете на выставке COMVEX 2026, которая проходит в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Карьерное сообщество ВК «Карьера в Автопроме»,