После электрической Luce у фанатов Ferrari появился повод для обратной эмоции. По данным The Supercar Blog, марка может вернуть механическую коробку — причем не на младшей модели, а на 12Cilindri с атмосферным V12.
Если слух подтвердится, это будет первая серийная Ferrari с тремя педалями почти за два десятилетия. Последним новым дорожным Ferrari с механикой считается California, а флагманский V12 GT с ручной коробкой не выпускался с 2007 года. Для бренда, который давно перешел на быстрые роботизированные трансмиссии, такой шаг выглядит почти вызывающе.
Ожидается, что новая версия может дебютировать уже в июле и получить имя 12Cilindri MM. Но массовой она не станет: вероятнее всего, Ferrari ограничит выпуск несколькими сотнями машин и предложит их самым важным клиентам. То есть это будет не возвращение механики в обычный конфигуратор, а дорогой жест для коллекционеров.
Технический смысл здесь очевиден. Под капотом 12Cilindri стоит 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 819 л.с. В связке с механической коробкой такая машина станет не быстрее современных суперкаров с роботами, но эмоционально — гораздо острее. Покупатель платит не за десятые доли секунды, а за редкое ощущение контроля над мотором, который уже сам по себе становится исчезающим видом.
Интересно, что Ferrari может работать и над более необычной идеей — «цифровой» механикой. Речь о системе с электронной педалью сцепления, которая имитирует усилие и обратный ход традиционной коробки. Такая технология теоретически может пригодиться электромобилям вроде Luce, но 12Cilindri, если слухи верны, должна получить настоящую механику.
Для Ferrari это может стать точным попаданием в настроение рынка. Пока одни спорят, нужен ли марке электрокар, другие готовы заплатить огромные деньги за V12, рычаг и третью педаль. Иногда будущее продается хуже, чем правильно упакованное прошлое.