Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техносфера. Россия

Новые вертолеты Ми-38 будут базироваться на 4 аэродромах в Арктике

Российские спасатели в середине мая 2026 года сообщили, что новые вертолеты Ми-38, производство и поставки которых начаты на Казанском вертолетном заводе, будут базироваться сразу на 4 аэродромах на Крайнем Севере. Новые машины модификации Ми-38ПС разместят на Ямале, Таймыре (Диксон), в Якутии (Тикси) и Чукотке (Анадырь). Вариант Ми-38ПС спроектирован специально под задачи МЧС России. Дальность полета этой большой машины при установке дополнительных баков достигает 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях нашей Арктики. Вертолет оснащен современными системами навигации, повышающими надежность полетов в сложных метеоусловиях. В целом, машина мощнее и больше привычных Ми-8/Ми-17. Первая поставка Ми-38ПС представителям МЧС РФ была выполнена в феврале 2026 года. Сообщалось, в партии 4 вертолета, при этом спасатели ранее рассчитывали приобрести 25 таких машин. Ми-38 не является заменой Ми-8/Ми-17, это более крупная машина. При максимальной взлетной массе около 15,6

Российские спасатели в середине мая 2026 года сообщили, что новые вертолеты Ми-38, производство и поставки которых начаты на Казанском вертолетном заводе, будут базироваться сразу на 4 аэродромах на Крайнем Севере. Новые машины модификации Ми-38ПС разместят на Ямале, Таймыре (Диксон), в Якутии (Тикси) и Чукотке (Анадырь).

Вариант Ми-38ПС спроектирован специально под задачи МЧС России. Дальность полета этой большой машины при установке дополнительных баков достигает 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях нашей Арктики. Вертолет оснащен современными системами навигации, повышающими надежность полетов в сложных метеоусловиях. В целом, машина мощнее и больше привычных Ми-8/Ми-17. Первая поставка Ми-38ПС представителям МЧС РФ была выполнена в феврале 2026 года. Сообщалось, в партии 4 вертолета, при этом спасатели ранее рассчитывали приобрести 25 таких машин.

  • Первыми на Севере Ми-38ПС получат российские спасатели на Ямале. По информации руководства МЧС России, летчики и спасатели уже проходят курс теоретической и практической подготовки перед эксплуатацией нового типа машин.

Ми-38 не является заменой Ми-8/Ми-17, это более крупная машина. При максимальной взлетной массе около 15,6 тонны, он может перевозить до 5 тонн груза (или 30 пассажиров) со скоростью до 300 км/ч. Дальность полета варьируется в зависимости от массы нагрузки — от 420 до 1500 км. Параметры салона вертолета — при длине 7 метров ширина составляет 2,36 метра, а высота — 1,84 метра (общий объем салона — 29,5 кубических метров). Экипаж машины составляет 2 человека. На вертолете установлены российские двигатели ТВ7-117В. Это развитие турбовинтового авиадвигателя ТВ7-117СТ, который является одним из важных проектов российского двигателестроения последних лет, так как один его вариант используется на проходящем испытания самолете Ил-114-300, а другой вариант создан — для другого нового самолета ТВРС-44 «Ладога».

  • Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ наши материалы

На самом северном аэродроме проверили возможности нового самолета Ил-114-300 - ТЕХНОСФЕРА Россия
20 российских полноприводных тягачей-роботов работают на Крайнем Севере - ТЕХНОСФЕРА Россия
Самый большой российский беспилотный вертолет: В разработке – первый БПЛА с двигателем ВК-650В - ТЕХНОСФЕРА Россия

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.

Спасибо за вашу поддержку, друзья!